Según Eduardo Arasti, consejero de Innovación e Industria del Gobierno de Cantabria, esto es debido a "su flexibilidad, velocidad y capacidad para la entrega puerta puerta", además de ser un modo "prácticamente imbatible" para los trayectos de hasta 300 km.
Para los sindicatos el reciente preacuerdo de nuevo convenio colectivo regional era "de por sí austero y ajustado a la situación de crisis actual" y "cubría el vacío legal" que se produjo en diciembre de 2010 al concluir la vigencia del anterior.
Durante la asamblea anual ordinaria de AETRAC, su presiente Miguel Angel Vía ha advertido de la destrucción de empleo en el sector del transporte por carretera como consecuencia del aumento de la morosidad y de la desaparición de empresas en los últimos años.
La Asociación de Empresarios de Transportes Discrecionales de Mercancías por Carretera de Santander y Cantabria Asemtrasan celebrará una asamblea este fin de semana para valorar si se incorpora al paro nacional del transporte que bajo el lema: "Paramos para poder Trabajar" está convocado a partir del lunes 30.