Se ha acordado un "Plan de trabajo para implementar el Convenio BWM", en el que se permite el uso de sistemas de gestión del agua de lastre aprobados de acuerdo con las directrices actuales.
Las asociaciones de armadores han pedido garantías a las navieras que hayan instalado sistemas de "primera generación" para que "no se vean obligados a sustituir estos sistemas o sean tratados de manera injusta".
Actualmente, el número de estados firmantes es de 43 países, que representan alrededor del 32,5% del tonelaje mundial en buques de mercancía, aunque se necesita un 35% para que el convenio entre en vigor.