La inversión en la actividad productiva del puerto es "prácticamente inexistente", puesto que se dedican los esfuerzos económicos a otros ámbitos, según denuncian los representantes sindicales.
Con unas dimensiones de 36,5 m de ancho y 199,99 m de largo, cuenta con cinco cubiertas para automóviles elevables que posibilitan la carga de varios tipos de vehículos.
El 40% de las importaciones de la Comunidad de Madrid y el 10% de las exportaciones, tienen al puerto de Santander como origen o destino, gracias a sus excelentes conexiones con el centro de la península, tanto por carretera como por ferrocarril.
La actividad del puerto de Santander ha registrado un crecimiento en sus tráficos totales de un 6,8%, destacando automóviles con un 20,6%, y el de pasajeros con un 6,7%.