Los responsables de la terminal están en conversaciones con cuatro navieras, siempre con la prioridad de captar las de origen chino o que transporte productos del gran referente comercial del mundo.
La última valoración de los terrenos y lámina de agua del puerto canario data de octubre de 1988, por lo que la Autoridad de Santa Cruz era uno de los puertos de Interés General del Estado que incumplía la actual Ley de Puertos.
El escáner permitirá incrementar y agilizar los controles que se realizan por la Aduana en materia de seguridad de la mercancías que son objeto del comercio internacional.
Las inversiones del organismo portuario servirán para desarrollar y consolidar a sus puertos como referentes en las relaciones con África y Latinoamérica.
Se trata del tercer intento, segundo mediante concurso, por parte de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife para adjudicar la gestión de la terminal de contenedores.
Entre los objetivos de la convocatoria cabe destacar el de facilitar las claves para una eficiente gestión de la cadena logística en el ámbito portuario y conocer la actividad off shore en la zona Atlántica Euroafricana.