Bruselas destinará más de 600.000 euros para construir una rampa ro-ro móvil flotante que servirá exclusivamente para el servicio de la Autopista del Mar.
La rotación de la nueva ruta puesta en marcha por la tercera naviera de contenedores del mundo es Rotterdam-Amberes-Le Havre-Vigo-Tánger-Casablanca, llegando al puerto gallego todos los martes.
Para ambos puertos, esta colaboración es "natural", al estar a una distancia adecuada para que cada buque que escale en uno de los puertos, pueda llegar al otro al día siguiente.
Los tráficos en el puerto de Vigo se han diversificado, y algunos como el de aluminio o el de frutos secos, tras la autorización como Punto Designado de Importación (PDI) y Punto de Entrada Designado (PED), han aumentado considerablemente.
La Autoridad Portuaria espera garantizar el paso directo a la terminal de contenedores de la mercancía que llega a Vigo por ferrocarril, evitando retrasos y mayores costes a los operadores.
Además, en la reunión que el presidente ha mantenido con Asetranspo, la asociación de transportistas ha explicado que no existe demanda suficiente para ocupar los terrenos cedidos por Adif.
Según ambas asociaciones, el organismo ha impuesto multas sólo por recoger o entregar documentación, algo que se ha matizado desde la Autoridad Portuaria, declarando que el control de estacionamiento se ha hecho fuera del horario comercial.
PSA Peugeot-Citröen supone el 98,79% del total del tráfico, con 376.520 unidades embarcadas desde Vigo en 2013, lo que ha supuesto un incremento del +94,37%.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Vigo ha acordado este pasado viernes iniciar los trámites para su incorporación a la sociedad "Suardíaz Atlántica" con una participación del 0,25%.
El puerto adjudicará las obras a la oferta con el precio más bajo y los interesados pueden presentar sus solicitudes en un plazo de quince días desde la publicación del anuncio en el BOE.
Termavi ha elaborado un proyecto para reordenar el espacio de 180.000 m² que tiene en el muelle de Guixar, con el objetivo de "evitar los problemas de congestión".
Los transportistas de contenedores han rechazado la reducción en el número de plazas de aparcamiento que pretende realizar la Autoridad Portuaria, además de mostrar su desacuerdo con la tasa que deberán pagar para estacionar en zona portuaria.
Según los datos de Puertos del Estado, el puerto de Vigo, únicamente superado por el de Castellón en movimiento de mercancía, también ha registrado un "récord histórico" en el tráfico de contenedores.
El comité evaluador del proyecto pide a Suardiaz, como últimos requisitos para autorizar el arranque de la línea marítima, una previsión de tráficos y costes.
Después de haber sufrido el cierre de empresas como Contsa o Mintucal, esta demanda se ha incrementado por la intención de las empresas de captar nuevos contratos.
Las mercancías que más suben son los automóviles, las conservas, las maderas, los metales y sus manufacturas, el granito elaborado y las piezas de automoción.
Para lograr incrementar la superficie de la terminal que gestiona Termavi, la autoridad portuaria de Vigo ha trasladado a la plataforma de Areal de la mayor parte de la mercancía general que hasta ahora se almacenaba y movía desde Guixar.
Gracias a ella se podrá evitar que un mismo operador tenga que entregar idéntica documentación, por separado, a cada uno de los organismos que intervienen en el proceso de inspección portuaria.
La naviera UECC ya tiene preparados qué barcos se sumarán a los servicios con el puerto vigués en sus rutas, para atender las demandas crecientes de los fabricantes destinadas a la exportación.
El fin de esta iniciativa es el fin de dar a conocer la capacidad de las empresas del área viguesa, donde además de astilleros y talleres de reparación, hay delegaciones de las principales empresas de clasificación de buques y motores para barcos.
La tarifa de almacenaje para los automóviles depositados en la terminal y cuya estancia no exceda los tres días de duración, verá reducida la tasa a la que tiene que hacer frente en un -67%.
Desde el puerto han informado que en los últimos meses se ha logrado la agilización de los despachos sanitarios a través de la implantación de diversas medidas, como el control de identidad por precintos o la instalación de nuevos medios de despacho.
Sólo las Autoridades Portuarias de Pasajes, Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas superaron a Vigo en ese incremento de beneficios, según los datos del organismo público Puertos del Estado.
Cuando se cumplen cuatro años desde que fuera aprobado el proyecto por la UE, la naviera señala que el estudio iniciado en diciembre para explorar las opciones de negocio que ofrece el servicio no ha terminado todavía.
Tras ganar el concurso en noviembre, la naviera española ya ha comenzado la operativa con el embarque de los primeros 508 vehículos y 54 semirremolques de piezas y componentes de Gefco.
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, la nueva directora del puerto trabaja desde hace más de 14 años en la Autoridad Portuaria de Vigo, donde ha desempañado diferentes cargos con responsabilidades a todos los niveles.
José Llorca opina que si la nueva naviera logra un contrato de 3 años con Gefco sería un plazo suficiente para cumplir las condiciones de la autopista durante siete años.
El proyecto, tiene una duración de tres años y cuenta con un presupuesto que rondará los 1,8 millones de euros, aunque su objetivo es presentarlo a la próxima convocatoria de ayudas FEDER.
En el último Consejo de Administración del puerto de Vigo se ha acordado la ampliación sin rellenos de la concesión de la terminal de contenedores, que pasará de los 120.000 m2 actuales a 160.000 m2.
Ambas instituciones han acordado la realización de una presentación comercial conjunta para promocionar el puerto de Vigo, así como la puesta en marcha de la Plataforma Logística e Industrial de Salvaterra-As Neves.
A medida que se retrasa la fecha para tomar una decisión sobre a quién se vende el proveedor de transporte y logística, aumenta el porcentaje en venta de la filial logística.
CMHF mantiene el interés sobre la autopista del mar de Vigo pero cree necesario cambiar los condicionantes de volúmenes actuales y decidir cuáles son vitales y razonables para este proyecto.
Esta mañana se ha llevado a cabo la primera operación de carga en la ampliación de la terminal del Arenal del puerto vigués, que se destinará temporalmente para el tráfico de chatarra.
El Gobierno gallego, que ya presentó una alegación a través de la Comisión del Arco Atlántico, reseña el compromiso de la Ministra de Fomento para liderar ante Europa esta petición.
El objetivo de esta ampliación es mejorar el atraque y las condiciones de operatividad del Muelle Comercial, para que el Puerto de Vigo pueda seguir creciendo.
El incremento de las tasas portuarias portuguesas ha motivado que en la actualidad, el 20% de todo el pescado fresco que llega a Vigo sea de procedencia portuguesa.
La propuesta propone la desafectación de 174.867 metros cuadrados de terrenos innecesarios para la operativa portuaria, así como el establecimiento de una delimitación de la zona portuaria de servicios.
En la reunión se ha decidido impulsar los trabajos técnicos para que la propuesta conjunta hispano francesa se presente ante la Comisión Europea a la mayor brevedad posible y con las mayores garantías de éxito. También se ha pactado la revisión de las garantías financieras asociadas al proyecto.
López-Chaves asegura que “seguirá insistiendo y apoyando a Puertos del Estado aunque ha lamentado el resultado de la reunión, mantenida en el día de ayer, de la Comisión Intergubernamental España-Francia.
López-Chaves desconfía de que se consiga plasmar la subsanación del "error" en los planos de los corredores, entre otros motivos, debido a la fecha en la que nos encontramos.
El objetivo que se persigue este Plan de Austeridad es el de reducir en un 15% los gastos de explotación, lo que permitiría cerrar el ejercicio con una disminución en el presupuesto de 1,5 millones de euros.
Fomento, por mediación de Puertos del Estado, se ha comprometido a agilizar la reunión con Francia, lo que permitiría despejar la incertidumbre sobre el futuro de la Autopista del Mar Atlántica.
La toma de posesión del nuevo presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, tendrá lugar el próximo lunes 18. El acto estará presidido por el presidente de la Xunta de Galicia Alberto Núñez Feijóo.
López Chaves era, hasta ahora, portavoz de Cultura del Partido Popular de Galicia en el Parlamento regional, donde ocupa el escaño de diputado por la provincia de Pontevedra desde 2005.
Carlos Freire, responsable de electrónica meteorológica del BMW Oracle, barco campeón de la 33º Copa América, ofrecerá una charla de acceso gratuito en el puerto de Vigo el viernes 27 de mayo a las 20,00h.