La CNC ha observado en las inspecciones realizadas en diciembre y marzo “indicios de la existencia de conductas prohibidas por la Ley de Defensa de la Competencia". La multa podría suponer hasta el 10% del negocio total de las entidades infractoras en el ejercicio inmediatamente anterior.
Atfrie ve insólito que los cargadores pretendan que “cuando la Ley nos reconoce el derecho de acción directa a los transportistas, renunciemos a él sin contrapartidas".
Atfrie no entiende por qué levanta suspicacias entre los cargadores la posibilidad de la acción directa por parte del transportista cuando hay muchos de origen francés que aceptan y acatan la norma en el país vecino.
Estas inspecciones son continuación de las efectuadas en diciembre y el objetivo es recabar pruebas de posibles prácticas anticompetitivas en este sector.
En una carta que ha remitido a todos los asociados de Atfrie este jueves insiste en que "no ha participado en reuniones ni acuerdos para fijar precios o repartir mercado".
Desde Atfrie se destacan las fuertes inversiones en flota que realizan los transportistas en camiones frigoríficos a pesar de soportar un "continuo incremento de costes".
Se renuevan los cargos en la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida, al frente de la cual continúa como presidente por otros cuatro años, José María Arnedo Medina.
Para la asociación es "inadmisible" que para tomar la decisión no se haya contado con el sector, haciendo visible que uno de los más importantes cargadores parece tener "mayor capacidad de influencia en la administración que todo el sector".
El día 28 de septiembre de 2011 comienza el I Congreso de Transporte Frigorifico, organizado por ATFRIE en El Huerto de Santa María, en El Puig, Valencia, en el que a lo largo de tres días se debatirá sobre la situación del transporte frigorífico por carretera en España.