La fábrica de Burgos, junto con los centros de Guardamar del Segura e Ibi, en Alicante, y la planta de reciclaje de Medina del Campo, en Valladolid, forman su clúster productivo en la Península Ibérica.
La mayor expansión de su capacidad de producción de baterías tendrá lugar en la planta de Hannover, donde se dedicará la mayor parte de la inversión a financiar nuevos activos y optimizar procesos.
Daimler Truck pone en marcha su centro tecnológico de baterías en Mannheim, en el que experimentará con nuevos prototipos y profundizará en la futura producción industrial en serie.
MAN sigue dando pasos para contar con una red de instalaciones para repara baterías que tenga presencia en todos los mercados del fabricante, con el fin de garantizar la rentabilidad y la disponibilidad operativa de los vehículos eléctricos.
Con una dilatada trayectoria en el sector, Fernandes Couto ha desempeñado en el pasado diversos cargos en otras compañías, acumulando 10 años de experiencia en el sector de arranque.
En uno de los primeros proyectos implementados por Still, un cliente con siete estaciones de carga logró reducir sus gastos energéticos anuales en aproximadamente 10.000 euros.
Se busca determinar el efecto real que tiene la distribución sobre el producto o la carga para mejorar la eficiencia del embalaje, pudiendo reducir costes y el impacto ambiental.
Renault obtiene financiación para dos proyectos de inversión para el ensamblaje de baterías de vehículos eléctricos en sus plantas de Palencia y Valladolid.
Scania aspira a que el 50% de sus ventas sean de vehículos eléctricos en 2030, por lo que con la planta en funcionamiento, podrá acelerar el cambio hacia el uso total de la electricidad.