Parece que se estabiliza el índice, tras las fuertes caídas que arrastra en las últimas semanas, en las que se han liquidado uno tras otro los sucesivos mínimos históricos.
La caída se produce por el exceso de oferta y la falta de demanda de transporte de graneles secos agravado todo ello por una desaceleración económica en China.
Durante el 2015, el BDI ha registrado sucesivas caídas que han supuesto romper hasta en cuatro ocasiones su mínimo histórico, lo que supondrá la retirada de algunos buques del mercado.