La certificación electrónica reduce de forma significativa la carga administrativa y los costes a bordo y en tierra, y aumenta la precisión, eliminando la posibilidad de daños, pérdidas y fraudes.
El buque, especialmente diseñado y construido para navegar por el Mar Báltico, lo fletará Skangas para suministrar GNL a dos terminales de Finlandia.
También tiene el 100% de cuota de mercado en nuevas construcciones en Portugal y se sitúa como la segunda Sociedad de Clasificación en número de buques en el mundo.