El buque, especialmente diseñado y construido para navegar por el Mar Báltico, lo fletará Skangas para suministrar GNL a dos terminales de Finlandia.
También tiene el 100% de cuota de mercado en nuevas construcciones en Portugal y se sitúa como la segunda Sociedad de Clasificación en número de buques en el mundo.
El tratamiento de las aguas de lastre, las condiciones especiales de los buques en zonas polares o el ruido radiado por los barcos al mar han sido algunos de los temas tratados.