Los clientes de DHL Aviation en todo el mundo podrán seleccionar este servicio para sus envíos, eligiendo la cantidad de reducción de CO2 que desean conseguir y la cantidad de combustible sostenible que utilizarán.
Emirates SkyCargo sigue incorporando nuevas unidades y añadiendo capacidad de carga en bodega con la intención de duplicar la capacidad de su flota en diez años.
Tras un volátil primer trimestre de 2023, la demanda de carga aérea mundial parece caer a menor velocidad, mientras que se espera que un mejor control de la inflación permita recuperar volúmenes.
Las cadenas de suministro parecen seguir avanzando hacia una mayor normalización pese a un contexto de incertidumbre persistente que impulsa diversos movimientos empresariales y que consolida al comercio electrónico como auténtico motor para la actividad logística.
Para captar carga debida al comercio electrónico nacional e internacional, la paquetería y otras cargas de alto crecimiento, se van a establecer alianzas con socios logísticos con el fin de operar rutas que garanticen una demanda estable.
El presidente de UNO ha identificado la mejora de las infraestructuras y centros de carga aérea de los aeropuertos como otra de las asignaturas pendientes.
Ante la imposibilidad de reforzar plantillas, los representantes de la Administración indicaron que habría que buscar otras soluciones, como la optimización de los canales informáticos.
Durante el pasado mes de marzo, los volúmenes de carga aérea movidos en los aeropuertos españoles han crecido un 4,6% anual y se colocan un 2,2% por encima de los registros anteriores a la pandemia.
El aeropuerto de Frankfurt ha sido el aeropuerto europeo con mayor tráfico de mercancías, a pesar de sufrir un descenso del 8% respecto a febrero de 2019, según los datos de ACI Europe.
La capacidad y la demanda de servicios de carga aérea internacional vuelven a retroceder en febrero, aunque a menor ritmo del que mostraban en los dos meses anteriores.
Con el visto bueno de las autoridades de competencia, CMA-CGM y Air France-KLM Group combinan sus negocios de carga aérea, tal y como ya tenían previsto desde mayo del año pasado.
Correos Express contrata a CRS Airlines Representatives para cubrir sus servicios de carga aérea con Canarias, así como dentro del archipiélago, durante dos años.
El operador postal público estaría estudiando todos los contratos firmados desde 2022 con Ávoris para la constitución de Correos Cargo con el fin de analizar su grado de cumplimiento.
La penúltima semana de marzo sigue trayendo una gran actividad para el sector logístico en el ámbito internacional, con operaciones en diferentes segmentos y mejores perspectivas para la segunda mitad de 2023.
La aerolínea de carga, que actualmente cuenta con 12 aviones cargueros, tiene previsto seguir adquiriendo otros Boeing para seguir ampliando su flota en los próximos años.
Tras un mal inicio de año, los volúmenes de carga aérea de los aeropuertos españoles recuperan terreno en febrero para colocarse un 2,5% por encima de los registros del segundo de 2019, antes de pandemia.
La última semana viene marcada por las novedades que se han producido en la logística del comercio electrónico, en la distribución urbana de mercancías y en la carga aérea.
BCL organizó una sesión para analizar el funcionamiento actual de estas instalaciones aeroportuarias, que contó con la exposición de varios actores del sector.
Esta solución incorporará inteligencia artificial en forma de un modelo de aprendizaje automático, que predecirá la demanda de carga aérea mensual en distintos aeropuertos.
Durante el pasado mes de enero ha vuelto a caer la demanda en el segmento de carga aérea internacional, especialmente en vuelos puros de carga, a medida que se recupera la capacidad, principalmente en las bodegas de servicios de pasajeros.
Desde primeros de marzo se ha iniciado la implantación del nuevo sistema Placi de carga aérea y doce países de la Unión Europea no han iniciado los preparativos, lo que dificulta la gestión aduanera de estos envíos.
Los indicadores de tráfico marítimo de contenedores y de carga aérea apuntan a un inicio 2023 a la baja para el comercio mundial de mercancías inicia 2023 a la baja, aunque con perspectiva de mejora por la mejora de los pedidos de exportación y el movimiento portuario en China.
El equipo de Chapman Freeborn ha sorteado prohibiciones y cierres de fronteras en Siria para garantizar que la ayuda llegue a las personas que más la necesitan.
Cathay Pacific Cargo pasa a ser Cathay Cargo, en busca de un nombre más simple y que englobe a todos los servicios que ofrece la compañía en todo el planeta.
DHL Express mejora el impacto medioambiental de sus servicios de carga aérea y ofrecerá el uso de combustibles sostenibles de aviación en ocho mercados.
La semana logística viene marcada por el creciente interés inversor en el sector, una menor presión en las cadenas de suministro globales, datos estadísticos irregulares y perspectivas de cambios importantes para los próximos meses.
Los paros, que comenzarán a primera hora de la mañana del viernes y terminarán por la noche, provocarán graves interrupciones, pudiedo llevar al cierre parcial del tráfico aéreo.
Las empresas del sector de la carga aérea están participando activamente en la campaña mediante donaciones tanto económicas como de los bienes más demandados.
La carga aérea en los aeropuertos españoles ha iniciado 2023 con un retroceso anual de un 2,8%, aunque el movimiento de mercancías se ha incrementado en Barajas y Vitoria.
Las aerolíneas se centrarán en la ampliación de las opciones de sus operaciones de carga y de sus acuerdos de reserva de espacio, con el fin de ampliar su oferta conjunta.
La semana logística viene marcada por diversos análisis que intentan desentrañar cómo serán los próximos meses para el sector, con especial atención a la carga aérea y al comercio electrónico.
Ambas entidades llevarán a cabo proyectos y estudios que sean de interés para los miembros de ambas organizaciones, además de intercambiar y difundir información de sus respectivas actividades.
La caída en la demanda detectada a nivel global, el aumento de la inflación y los tipos de interés, así como la interrupción en las cadenas de suministro, han causado el descenso.
Según Iata, la demanda y la capacidad global de carga aérea ha terminado 2022 a la baja, pero cerca de los niveles de antes de pandemia y con pesimistas previsiones para 2023.
Entran en vigor las nuevas tarifas por el uso de la red de ayudas a la navegación aérea aprobadas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para este 2023.
Los primeros días de enero vienen con diversas iniciativas de logística urbana, con buenos datos y no tan buenos, así como con la desaparición de un operador histórico absorbido en un gran integrador.
En diciembre, en el sistema aeroportuario español se han movido un 10,8% menos de mercancías, mientras que en el cómputo anual la caída ha sido del 11,1%.
Nuevo descenso en la demanda global de servicios de carga aérea en noviembre por la reducción en los pedidos para exportación, así como por una menor confianza de los consumidores.
Con el sector metido en harina para la temporada alta de fin de año, empiezan a llegar los primeros datos de evolución del 'Black Friday' y la 'Cyber Week'. No son para tirar cohetes, pero mantienen un cierto tono.
La logística afronta una temporada de fin de año en un contexto de gran incertidumbre, con el consumo afectado por la inflación. Mientras, se suceden los movimientos en un sector que se adapta a un entorno cambiante en diferentes ámbitos.
La debilidad en la demanda de importaciones hace retroceder el comercio mundial de mercancías desde la segunda mitad de 2022. La OMC estima que la tendencia continuará en 2023. Los indicadores señalan una mayor afectación en la carga aérea que en el transporte marítimo de contenedores.
Nuevo bajón de la carga aérea en los aeropuertos españoles en octubre, aunque en el acumulado de los diez primeros meses de 2022 aún crecen los volúmenes de mercancías transportadas por vía aérea en el país un 2,7% anual.
A mediados de noviembre se abre la temporada alta de fin de año con el 'Día del Soltero'. A la incertidumbre económica hay que suman un nuevo paro en el transporte, mientras se espara un regreso del canal físico.
La temporada alta impulsa levemente los tráficos internacionales de carga aérea, con precios que bajan en paralelo, principalmente en las rutas que cruzan el Atlántico entre el norte de Europa y la fachada este de los Estados Unidos.
La carga aérea en los aeropuertos españoles se ha desplomado en septiembre, con fuertes caídas del movimiento de mercancía por vía aérea en las instalaciones de Zaragoza y Madrid.
La carga aérea mundial ha recuperado terreno en agosto con gran resilencia por el aumento del comercio internacional, pero en un entorno de señales económicas contadictoras.
MSC da un nuevo paso para afianzarse como integrador logístico y se lanza al segmento de carga aérea con la nueva MSC Air Cargo que empezará a operar en los primeros meses de 2023.
IAG refuerza su servicio de carga aérea para el segmento farma con nuevos contenedores para refrigerados que incorporan nuevos sistemas de trazabilidad y refuerzan los requerimientos de temperatura y humedad.
La carga aérea en los aeropuertos españoles ha seguido perdiendo fuelle en agosto, de tal modo que los volúmenes se colocan un 3% de los que se registraban entre enero y agosto de 2019, antes de la pandemia.
A partir de ahora, se denominará EV Cargo España, y Francisco de la Sita, que seguirá siendo propietario del 25% de las acciones, asumirá el papel de director general.
La carga aérea mundial sigue sin recuperar los niveles previos a la pandemia, con la demanda flojeando durante el pasado mes afectada por un menor volumen de pedidos a nivel global y la invasión rusa de Ucrania.
La Agencia de Seguridad Aérea fija los requisitos para la cualificación de los instructores en la formación para mercancías peligrosas en cuanto a competencia pedagógica, conocimientos y experiencia profesional.
Entre los temas a tratar, destacan la digitalización, la sostenibilidad, la seguridad de la carga, la retención del talento, el e-commerce, o las reservas digitales.
JD.com pone en marcha su propia aerolínea de carga, que en una primera fase se concentrará en el mercado chino, pero que antes de 2025 dará el salto a otras zonas del globo.
Los nuevos aviones cargueros que se irán incorporando durante la primera mitad de 2023, cubrirán nuevos destinos europeos, incluyendo Madrid, reforzando su red de carga de media distancia.
El comercio mundial de mercancías pierde fuelle, según la OMC, debido principalmente a la invasión rusa de Ucrania, sin que el levantamiento de los cierres sanitarios en China consiga compensar los efectos de la crisis bélica.
Durante el pasado mes de julio se ha registrado un pronunciado parón en los volúmenes de carga aérea registados en los aeropuertos españoles, con especial incidencia en Barajas y Zaragoza.
La semana logística viene marcada por el impulso del comercio electrónico a través de dos de su principales actores globales, Amazon y Aliexpress, con nuevos proyectos empresariales en marcha.
Boeing calcula que la flota de aviones cargueros crecerá un 80% hasta 2041, a razón de un 3% anual para cubrir una demanda al alza en las próximas décadas.
La semana en la logística viene marcada por el desarrollo del 'Prime Day' de Amazon y por la concreción de diversas operaciones empresariales en un segmento que vive un momento dinámico.
Durante junio se ha amortiguado el crecimiento en el tráfico de carga aérea en los aeropuertos españoles y los volúmenes acumulados en la primera mitad del año se colocan un 1,2% por debajo de los volúmenes de los seis primeros meses de 2019.
En mayo se registraron señales de mejora en la carga aérea mundial tras la eliminación de las restricciones sanitarias en China, aunque con la incertidumbre que genera el panorama económico global, según Iata.
Correos busca proveedores de servicios de transporte aéreo internacional a través de un acuerdo marco para cubrir rutas por definir con un presupuesto base de65,9 millones de euros.
Con sede en Orlando, National cuenta con una flota propia compuesta por seis aviones cargueros B747-400F, así como dos aviones de pasajeros, un Boeing 757 y un Airbus A330.
Iata pide más seguridad y control en el transporte aéreo de baterías de litio ante la fuerte demanda de estos servicios que se registra y el aumento de prácticas irregulares.
Los tráficos de carga aérea en los aeropuertos españoles recuperan terreno en mayo, aunque continúan un 2,1% por debajo de los registros de los cinco primeros meses de 2019, antes de la irrupción de la pandemia.
Permitirá al sector disponer de profesionales formados de acuerdo a los importantes requerimientos del mercado, pudiendo atraer talento a un sector clave para el conjunto de la economía.
La semana logística del 6 al 10 de junio trae operaciones a nivel nacional e internacional, con Día reforzando su logística en Andalucía e Inditex acumulando stock para evitar tensiones en su cadena de suministro.
En abril se ha producido un nuevo retroceso para la carga aérea mundial, marcado por la caída de la actividad industrial en China y la invasión rusa de Ucrania.
La Comunidad quiere encabezar el impulso del sector logístico y del transporte, aprovechando la capacidad del aeropuerto y su crecimiento previsto para los próximos años.
En el sector logístico, mayo ha sido un año de intensa actividad para la carga aérea, de incertidumbre prolongada en las cadenas globales y de cambios en la distribución urbana de mercancías.
Senator International tiene oferta en el ámbito de la carga aérea con operaciones en Europa, Asia, Suráfrica y América, que continuará ofreciendo bajo la marca de Maersk.
La semana logística del 16 al 20 de mayo viene marcada por el impulso que vive la carga aérea y las necesidades que plantea la distribución urbana, con nuvos proyectos en marcha.