La CNC ha puesto de manifiesto el problema de la falta de competencia en el sector, tras constatar un incremento significativo en el precio de los carburantes antes de impuestos, más elevados que los registrados en países de nuestro entorno.
La CNC ha observado en las inspecciones realizadas en diciembre y marzo “indicios de la existencia de conductas prohibidas por la Ley de Defensa de la Competencia". La multa podría suponer hasta el 10% del negocio total de las entidades infractoras en el ejercicio inmediatamente anterior.
Tras la investigación de sus sedes el pasado 8 de mayo, la CNC entiende que "pueden haberse dado conductas anticompetitivas, de fijación de precios y de limitación de la prestación del servicio de transporte por carretera de mercancías en Cantabria".
La CNC emite un importante número de objeciones a la propuesta de la Ley 3/2013 que crea el nuevo organismo y recomienda que hasta la efectiva puesta en funcionamiento de la CNMC, los procedimientos se tramiten y resuelvan por los órganos que tuvieran atribuidas tales competencias.
Como consecuencia de la operación de concentración, Boyacá pasaría a configurarse como un operador de distribución de publicaciones periódicas que controlaría las principales redes de distribución de prensa diaria en numerosos ámbitos geográficos de España.
La CNC ha puesto de manifiesto el problema de la falta de competencia en el sector, tras constatar un incremento significativo en el precio de los carburantes antes de impuestos, más elevados que los registrados en países de nuestro entorno.
El organismo reprocha determinadas ventajas exclusivas de Renfe, entre las que destaca un "trato más favorable" en determinados aspectos de la regulación y el acceso de las infraestructuras como los criterios en la asignación de capacidad.
La inspección está motivada por la sospecha de "posibles prácticas anticompetitivas consistentes en fijación de precios y de condiciones comerciales o de servicio, reparto de mercado y limitación o control de la producción".
Avanzar hacia la liberalización ferroviaria es un impulso para la competencia en el sector y generará más innovación y una búsqueda constante para ofrecer un servicio más eficiente.
La CNC considera acreditado que Correos abusó de su posición de dominio en el mercado de servicios mayoristas de acceso a la red postal pública y en el mercado de servicios minoristas de notificaciones administrativas.