El Comité Nacional de Transporte por Carretera reclama la modificación de ciertos puntos, como la regulación sobre la pérdida de honorabilidad o las nuevas obligaciones para la renovación o ampliación de flota.
El aumento de los costes de explotación podría llevar a un aumento de los precios para los clientes o a que los cargadores contraten empresas establecidas en otros países.
Las asociaciones del sector ya han consultado a sus socios qué hacer y consensuarán las medidas de presión a adoptar durante la primera semana de enero en el ámbito del Comité Nacional del Transporte.
La proclamación de esta fecha por parte de la ONU permitiría al sector ganar visibilidad y pondría en valor su papel como eje vertebrador de la economía.
Los transitarios creen que la consideración de que "es uno de los males de los transportistas" es errónea y se oponen a esta medida por "los perjuicios que generaría para el sector".
El sector, que afronta el inicio de la campaña para el transporte frigorífico y el pico de actividad ligado a la época navideña, también está pendiente de la renovación del Comité Nacional de Transporte