Ábalos afirma en el Senado que "antes de empezar cualquier medida nos gustaría, al menos, escuchar al sector para no suplantar y recoger la sensibilidad y los intereses que nos toca defender como Gobierno de España".
El Comité Nacional de Transporte y Asfares coinciden en señalar la "enorme inseguridad" que ha generado la nueva normativa que regula el control en carretera de la estiba de la mercancías y pide que se sigan los contenidos de la guía europea de mejores prácticas.
Se pone el foco sobre ciertas empresas de comercio electrónico de renombre, que están llevando a cabo la actividad del transporte subcontratando de forma ilegal a personas particulares.
El Comité Nacional del Transporte por Carretera condiciona la negociación a que se garantice el cumplimiento de la actual normativa sectorial, por lo que los cargadores propondrán medidas para su verificación.
Los transportistas piden que se permita a los camiones usar las carreteras nacionales para repostar, hacer los descansos o entregar y recoger mercancía por el camino más corto.
El Comité Nacional del Transporte defenderá formalmente su papel como órgano consultivo de la Administración frente a la acusación de ser un riesgo para la competencia.
El Ministerio baraja la posibilidad de exigir a los nuevos transportistas una titulación mínima para poder obtener la capacitación, así como endurecer los requisitos de capacidad económica.
Una encuesta de Cadena de Suministro con una gran participación de los lectores indica que gran parte del sector no se siente representada por el Comité Nacional del Transporte.