El organismo regulador considera probado que hubo recomendación colectiva de precios por parte de la patronal de Contenedores de la Zona Centro además del acuerdo entre empresas relacionadas con el transporte de contenedores promovido por la misma asociación en el año 2011.
La CNC cree que el estudio de Ineco presenta carencias por cuanto no se obtuvo respuesta de cierto número de operadores por ello plantea la posibilidad de excluir de las subvenciones a los operadores que no aporten los datos de referencia.
La cita va a servir para poner en valor la defensa a seguir ante las administraciones de “todos los ataques que venimos padeciendo y las reformas que legislativamente nos vienen imponiendo”.
Repsol, Cepsa, BP, Disa, Meroil y Galp son las compañías que han recibido el expediente sancionador por posibles prácticas restrictivas de la competencia, tras constatar un incremento significativo en el precio de los carburantes antes de impuestos, más elevados que los registrados en países de nuestro entorno.
La CNC inicia una nueva investigación de posibles prácticas anticompetitivas e investiga también los posibles acuerdos de intercambio de información comercialmente sensible y estratégica en dicho mercado.
La CNC ha puesto de manifiesto el problema de la falta de competencia en el sector, tras constatar un incremento significativo en el precio de los carburantes antes de impuestos, más elevados que los registrados en países de nuestro entorno.
La CNC ha observado en las inspecciones realizadas en diciembre y marzo “indicios de la existencia de conductas prohibidas por la Ley de Defensa de la Competencia". La multa podría suponer hasta el 10% del negocio total de las entidades infractoras en el ejercicio inmediatamente anterior.
La CNC emite un importante número de objeciones a la propuesta de la Ley 3/2013 que crea el nuevo organismo y recomienda que hasta la efectiva puesta en funcionamiento de la CNMC, los procedimientos se tramiten y resuelvan por los órganos que tuvieran atribuidas tales competencias.
Esta semana podría producirse la esperada decisión de Competencia sobre el sistema de incentivos fiscales para la construcción naval, que tiene en el aire cerca de 3.000 millones de euros en ayudas fiscales que fueron declaradas ilegales.
La CNC ha incoado un expediente sancionador contra Astraco por prácticas restrictivas de la competencia consistentes en el control de la actividad en el sector de transporte terrestre de contenedores con origen o destino en el puerto de Alicante.