UPS y TNT Express, que esperan completar la operación a principios de 2013, mantienen la intención de preservar la confidencialidad de la Declaración de Objeciones que han recibido por parte de la Comisión Europea.
El acuerdo reduce de cuatro a tres el número de empresas que controlan lar red paneuropa de transporte de paquetería, por lo que DHL y Fedex podrían poner objeciones a la fusión.
La posible conducta anticompetitiva de estas empreas consiste en la adopción de acuerdos para la fijación de precios y determinadas condiciones comerciales, así como el intercambios de información sensible.
La norma garantiza la separación en la gestión de los servicios de transporte y las redes, como ya ocurre en el sector de la energía. Los países de la UE tendrán un plazo de dos años y medio para transponer la directiva.
Las inspecciones suponen un paso preliminar en el proceso de investigación de la supuesta conducta anticompetitiva y no prejuzgan el resultado de la investigación.
La Comisión Europea ha autorizado la compra de British Midlands, que pertenecía a Lufthansa, con unas medidas correctivas que permitirán resolver los problemas de competencia que había detectado inicialmente en la operación.
El expediente obedece a una denuncia presentada por Unipost según el cual Correos estaría ofreciendo unos niveles de descuentos o bonificaciones a clientes institucionales muy por encima de los ofrecidos a Unipost y otros competidores de Correos por servicios similares.
La Comisión Nacional de la Competencia inicia un estudio del sector ferroviario español con el propósito de determinar con detalle los posibles obstáculos a la competencia efectiva en el sector del transporte de mercancías por ferrocarril.
La ampliación de la investigación, se refiere a un posible acuerdo de reparto de mercado y fijación de precios y condiciones comerciales entre las navieras que operan entre la Península y Marruecos.