Se trata de la segunda vez que se aplaza, con el fin de que la resolución a su situación se aborde en el marco del plan de rescate que el Gobierno diseña para toda la decena de autopistas quebradas.
En junio, las empresas que se han visto obligadas a solicitar el concurso de acreedores han descendido un 32,14%, mientras que se han disuelto 13 sociedades menos en el sector.
Además, los trabajadores que permanecerán en la empresa, tras acordarse un nuevo ERE de 50 personas más, pedirán que "se inicie una nueva etapa" ya que, desde que la empresa entró en concurso de acreedores, "vienen apostado por la recuperación de la firma".
En el mismo periodo del año pasado, un total de 97 empresas solicitaron la situación concursal, siendo Cataluña la comunidad que mayor numero registra de sociedades en esta situación.
"El rechazo no es tanto por la oferta en sí de 30 días por año y un máximo de 16 mensualidades, como por la fiabilidad", ya que lo que se pretende es asegurar "que hay garantías de cobrar" las indemnizaciones acordadas.
Los bancos y las constructoras intentarán aplicar quitas del 50% tanto en el importe que las autopistas deben a las entidades financieras, como en el que la Administración adeuda a las empresas.
Según el sindicato CCOO, el grupo va a realizar un ERE para la totalidad de la plantilla, compuesta por casi mil trabajadores, mientras que a los 600 autónomos y la red de franquias también se les rescindiría el contrato.
Así se recoge en el informe sobre la reforma fiscal elaborado por la Comisión de expertos, mientras que la ministra de Fomento sigue insistiendo en que el Gobierno sigue "buscando soluciones" para evitar la quiebra de las autopistas en concurso.
La matriz de Cega Logistics ha presentado finalmente concurso de acreedores este pasado 11 de marzo ante la dificultad de encontrar financiación, aunque en la división logística la actividad continúa con normalidad.