Con el paro de dos horas en los puertos de Cádiz, Motril, Bilbao y Castellón este pasado miércoles 17 ha concluido oficialmente el calendario de movilizaciones.
Los sindicatos califican de “miserable” la "ocurrencia” de eliminar el 50% del 50% del fondo de fines sociales para intentar que la CECIR autorice la firma de la ampliación del II convenio firmado con Puertos del Estado hace unos meses y que la CECIR rechaza.
El acuerdo permitirá la inversión de 130 millones de euros en la planta catalana para fabricar 80.000 unidades anuales de un nuevo turismo del segmento C de la multinacional japonesa, y supondrá la creación de 1.000 empleos directos a partir de 2015.
Una posible solución pasaría por firmar un nuevo convenio que recogiera una subida salarial del 0,7% en concepto de productividad, un porcentaje que se queda por debajo en todo caso de lo firmado en junio.
Se reúnen el martes 19 en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje para llegar a un acuerdo que evite la convocatoria de tres jornadas de huelga en las empresas de transporte, logística y almacenaje a nivel nacional.
Los sindicatos vuelven a la batalla y comienzan un nuevo periodo de protestas que continuará hasta el mes de abril, en que en cada puerto se plantearán paros parciales con convocatoria de manifestaciones.
Este martes, UGT y CCOO han presentado ante el SIMA de Madrid la solicitud de mediación pero matizan que “aún hay tiempo para negociar con las patronales antes de materializar una convocatoria de huelga”.
Las patronales denuncian que la decisión de la plataforma sindical choca con el impulso que estaba cogiendo la negociación de los convenios colectivos en los últimos meses.
En declaraciones a cadenadesuministro.es, el portavoz de la sección de puertos del sindicato, afirma que la situación está enquistada porque "la CECIR ni reconoce un convenio pactado legalmente, ni respeta un laudo que nos da la razón".
José Llorca ha ofrecido este miércoles a UGT, CCOO y CIG prorrogar el actual convenio colectivo sin las modificaciones pactadas para que la CECIR lo apruebe, pero los sindicatos exigen cumplir el laudo arbitral ganado en 2011.