El Plan contempla la construcción de una terminal ferroviaria, un puerto seco y zonas para actividades logísticas, de transformación y usos terciarios.
La Autoridad Portuaria de Vigo había solicitado que el Ministerio asumiera el coste de las obras, pero desde el Ministerio han recordado que el trazado es "inalterable" hasta la próxima revisión de la red.
Desde la Dirección General de Movilidad y Transporte, proponen impulsar una conexión entre Vigo y Portugal, así como centralizar el envío de mercancías a Europa desde el puerto seco de Monforte.
Esta infraestructura mejoraría la vertebración de Cantabria, País Vasco, Navarra, La Rioja, Aragón y Valencia, contribuyendo a un incremento de la competitividad en los sectores troncales de la economía.
Se analizará la forma de potenciar ambos corredores y mejorar la sostenibilidad mediante el aumento de la cota ferroviaria de transporte, siguiendo las directrices de la Unión Europea.
Este tipo de infraestructuras contribuirán a retirar camiones de la carretera y a fomentar un mejor reparto del tráfico de mercancías entre los distintos modos de transporte.