Un reciente informe del Grupo Trans.eu apunta que la debilidad en la demanda presiona a la baja los precios del transporte por carretera en Europa este 2023, aunque los costes de los transportistas siguen altos.
Las estadísticas oficiales apuntan que los costes de los materiales en la construcción logística han crecido tres décimas porcentuales en marzo y acumulan una subida de un 0,15% en el primer trimestre del ejercicio.
Tras el fuerte incremento de los costes de los materiales en la construcción logística durante 2022, los últimos registros de enero indican cierta moderación en su crecimiento al comienzo de 2023.
Un sondeo de opinión realizado por Aecoc apunta que las empresas de la gran distribución han notado incrementos en sus costes logísticos tras la aprobación de los cambios legislativos en diversos aspectos del transporte de mercancías por carretera.
La superación de la pandemia y las menores tensiones en las cadenas de suministro podrían estar provocando unavuelta a las relaciones proveedores-clientes que había antes de la pandemia basadas en recortar los costes.
Las entregas de paquetería con drones tienen potencial para ser efectivas por coste si se consigue reducir el coste asociado a los pilotos con más automatización y una regulación adecuada, según McKinsey.
El retroceso en la demanda global impulsa bajadas en los costes de transporte y en los niveles de inventarios, con lo que las cadenas de suministro viven su momento de menor tensión desde septiembre de 2020.
Tres años después de su inicio, la crisis sanitaria sigue dejándose sentir en la economía planetaria y por eso los directivos logísticos globales se preparan para un 2023 de recesión y altos costes en la cadena de suministro.