En Magdeburgo, tiene previsto comenzar a operar con un camión de pila de hidrógeno Hyundai Xcient, y en Hamburgo, con un 'Bluepower 1938 FCEV' de Enginius.
Dachser simplifica su estructura societaria en España reduciendo drásticamente el número de sus filiales en el país y agrupándolas en dos de sus princiales sociedades.
Dachser inicia servicios de reparto con un Fuso eCanter totalmente eléctrico en Madrid, como parte de una iniciatia ya presnete en diversas ciudades europeas y que a final de año llegará a un total de once localidades del continente.
El servicio LCL continúa siendo la opción más rápida desde Iberia para unir Asia y Europa, al existir una ruta semanal entre Ningbó, Shanghái y Shenzhen hacia Valencia y Barcelona.
Villahermosa asumirá la responsabilidad del negocio de logística aérea y marítima en el sur de Europa, si bien Gökcen Atalayer seguirá dirigiendo el negocio en Turquía.
Dachser y DB Schenker empiezan a utilizar en condiciones reales los primeros Mercedes eActros en Alemania para operaciones de reparto en dos grandes ciudades del país.