Contamos ya con el correspondiente marco jurídico que permite la utilización de los documentos de transporte electrónicos, si bien su pleno desarrollo dependerá de la adopción por parte de los organismos públicos de aquellas medidas necesarias para facilitar su uso.
La información que se incorpora al documento electrónico permite conocer no solamente las empresas, representantes y vehículos implicados, sino también los tiempos que se manejan y el posicionamiento de la carga.
El operador ha puesto en marcha un piloto, con el fin de proceder a la implantación total del sistema una vez que se apruebe el ROTT, que se prevé que entre en vigor en enero de 2019.
En el evento, se incidirá en el beneficio común de este sistema para los diferentes países que lo utilizan, ya que los portes que se realicen así podrán ser analizados en tiempo real.
La iniciativa permitirá ahorrar unos 300 millones de euros anuales en los 65 millones de envíos que se gestionan cada año entre Holanda, Bélgica y Luxemburgo.
En él encuentro, estarán presentes los protagonistas del primer trayecto real con el e-CMR, que realizarán una exposición sobre su experiencia en la implantación de este sistema.
El CMR electrónico ya cuenta con validez legal y permite mayores niveles de seguridad en la documentación al tiempo que reduce sensiblemente los costes.
Existen ordenamientos jurídicos que no reconocen el mismo valor al documento electrónico, que también requiere de una estandarización para evitar la multiplicidad de sistemas.