Para que la digitalización sea una realidad se necesita un uso realmente extendido de las tecnologías de la información que permita utilizar documentación electrónica con fiabilidad.
El país luso se suma a otros países como Polonia, Finlandia, Rumanía, Bielorrusia y Tayikistán, pocos meses después de que se llevara a cabo el primer transporte multilateral europeo con la carta de porte electrónica.
Con nuevas experiencias a nivel internacional, la digitalización en operaciones TIR demuestra que puede adaptarse a prácticamente cualquier entorno para mejorar los servicios de transporte de mercancías por carretera.
El país se suma a Finlandia, Rumanía, Bielorrusia y Tayikistán como impulsor en el uso de la carta de porte electrónica, con el fin de ganar agilidad, eficiencia y transparencia en su transporte por carretera.
Durante la jornada, se presentará una plataforma para la expedición, firma y gestión de documentos digitales de porte, que no exige invertir en ningún programa de software ni instalar ninguna aplicación.
La Unión Europea quiere establecer un marco coherente que permita el intercambio electrónico de información de transporte, así como su aceptación por las autoridades de toda la UE.
Con estos ensayos se ha demostrado las posibilidades del e-CMR para facilitar las operaciones de transporte entre el territorio continental europeo y el Reino Unido de cara al 'Brexit'.
El uso de la documentación electrónica facilita la integración del transporte terrestre de mercancías en las cadenas de suministro multimodales a nivel internacional.
En paralelo a los avances tecnológicos en materia de conducción autónoma y ecosistemas de movilidad, el transporte avanza hacia una digitalización total que también se refleja en la documentación y la gestión de los servicios.