El Ayuntamiento ha presentado recientemente un plan para el desarrollo en la zona de un parque empresarial centrado en la economía azul, lo que requiere una inversión de 47 millones de euros
Los trenes que realizarán estos tráficos circularán a diario entre el recinto portuario y dos centrales térmicas asturianas, pudiendo alcanzar la carga de carbón un volumen total de 2,75 millones de toneladas al año.
Actualmente, el muelle se utiliza fundamentalmente para el movimiento de graneles sólidos y productos envasados, a través de autorizaciones a corto plazo.
Actualmente, salen del puerto de Gijón unos 374 camiones diarios que transportan carbón térmico, algunos llegando a realizar dos viajes al día, pero con la propuesta actual 200 de ellos se quedarían sin actividad.
La tolva aspirará el polvo generado en las operaciones de descarga efectuadas en el puerto, que ha invertido también casi cinco millones de euros en una nueva grúa sobre raíles.
Carnival UK será la que realizará la mayor aportación de cruceristas, mientras que Royal Caribbean reducirá su presencia en el puerto a una sola escala.
Se ha colocado la primera piedra de las obras de la autovía entre La Lloreda y Veriña y se han adjudicado los trabajos para el proyecto de acceso a la Zalia.