Actualmente, mueve más de un millón de toneladas anuales en el puerto de Gijón, donde cuenta con una participación del 45% en la terminal de contenedores.
Actualmente, existe un proyecto para reanudar el servicio de la autopista del mar por parte de Transportes Riva, que aspira a retomar la conexión en los próximos meses.
La terminal demuestra así su rentabilidad, en medio del conflicto entre la Autoridad Portuaria de Gijón y Puertos del Estado sobre la conveniencia de su privatización.
Según la juez, la defraudación económica denunciada no es de relevancia en el ámbito nacional, por lo que no corresponde a la Audiencia Nacional dictaminar la sentencia.
Según la anterior declaración de los tres técnicos de la Olaf, el pesaje de al menos 68.000 camiones que trasladaron materiales en las obras de ampliación del puerto de El Musel habrían sido falsificados.