Adif licita obras de adaptación de la terminal de Escombreras al Corredor Mediterráneo para mejorar la circulación de trenes y las maniobras en el acceso al puerto de Cartagena.
Esta autorización es provisional, hasta el 31 de agosto, ante la falta de solución por parte de las administraciones competentes en materia migratoria.
Las empresas aspiran a diseñar las obras de pavimentación de la terminal polivalente y muelle sur en la ampliación de Escombreras en el puerto de Cartagena.
El puerto de Cartagena encarga trabajos para prepararla pavimentación del entorno de la terminal polivalente y de Escombreras.
El enclave cartagenero culmina la conexión ferroviaria de la ampliación de Escombreras, con la vista puesta en llegar a mover 400.000 toneladas al año.
La empresa pública de ingeniería y consultoría en transporte llevará a cabo de urgencia los trabajos para analizar las diferentes variantes, así como su rentabilidad económica y financiera.
Con estas obras, el puerto podrá alargar la línea de atraque hasta llegar a los 211 metros y, al mismo tiempo, contar una explanada de unos de 3.000 m² para el embarque de ganado.
Con la adjudicación del contrato a Typsa, la Autoridad Portuaria de Cartagena da el banderazo de salida para la elaboración definitiva de este documento en el que se fijará la estrategia del enclave de cara a los próximos años.
Los proyectos presentados cuentan con una valoración técnica de entre 25 y 37,8 puntos sobre un máximo de 40.
La Autoridad Portuaria de Cartagena se anticipa al crecimiento previsto de sus tráficos, con el fin de analizar con qué infraestructuras tendrá que hacer frente al incremento de la demanda.