Es importante que las políticas e instrumentos financieros para los proyectos de infraestructuras portuarias, en particular los fondos CEF, sean reforzados.
Con motivo del Pacto Verde Europeo, con el que se pretende reducir las emisiones del continente a cero para 2050, se debatirá sobre los planes concretos que tiene la Comisión Europea.
Las asociaciones firmantes apoyan las medidas que se están aplicando a nivel europeo y nacional para la contención del coronavirus, pero han pedido a los Estados Miembros que coordinen sus respuestas.
No existe una hoja de ruta válida para todos los puertos y cada uno debe adaptar los objetivos de transición energética a sus circunstancias particulares.
Para la Espo, ya es hora de que las políticas de transporte reconozcan la contribución del transporte marítimo a los objetivos europeos e igualen sus condiciones con las del transporte terrestre.
Dada la presión en el negocio crucerístico, es importante para las Autoridades Portuarias tener claro su objetivo y combinar sus funciones comerciales con sus responsabilidades sociales.
Los puertos europeos son la base de la multimodalidad, pues las operaciones ferroviarias eficientes y las conexiones hacia y desde estas instalaciones o incluso en su interior, son esenciales para impulsar el uso del ferrocarril como modo de transporte sostenible.
El 56% de los puertos europeos aplican tasas reducidas a los buques que cumplen con determinados estándares en cuanto a las emisiones, los residuos y el cambio climático.