El difícil momento que viven las cadenas de suministro ha colocado al sector del transporte de mercancías por carretera en el foco de atención. En los últimos meses se han producido diversos movimientos empresariales en el sector, con cuatro operaciones de gran calado en el segmento de frigos.
Los precios del transporte y la cifra de negocio del sector viven un proceso de recuperación tras el primer impacto de la pandemia, aunque están amenazadas por unos costes disparados, especialmente el de los combustibles.
Factores como el coronavirus, las condiciones climatológicas y el incremento de los costes de transporte y producción han provocado una ligera caída de los volúmenes de frutas y hortalizas.
La pandemia y la incipiente crisis económica derivada de la invasión de Ucrania dejan un nuevo escenario para el transporte frigorífico, con buenos volúmenes, a la espera de ver cómo evolucionan tras el verano, pero también con costes al alza que comprometen los márgenes.
Ricardo Ochoa de Aspuru, director general de Cadena de Suministro
03/10/2022
En los últimos meses, y especialmente en los primeros días de agosto, se han conocido diversos movimientos empresariales que han sorprendido en el propio sector.
El grueso del sector del transporte frigorífico, al igual que el resto del transporte de mercancías está compuesto por pymes y autónomos y lo están pasando mal y con un futuro rodeado de incertidumbres.
Las ventas españolas de frutas y hortalizas hacia el exterior no han dejado de crecer desde el año 2014, dirigiéndose el 94% de la exportación española hacia la Unión Europea y el Reino Unido, lo que demuestra la dependencia del sector hortofrutícola respecto del mercado comunitario.
Séptima Edición del ESPECIAL sobre TRANSPORTE FRIGORÍFICO que edita Cadena de Suministro, ante el inicio de una nueva Campaña, que vuelve con todas las incertidumbres habituales, a las que se suman los costes al alza, la escasez de conductores, la crisis energética y una anunciada crisis económica, que no por ello, deja de ser preocupante por sus consecuencias sobre el motor del consumo.