un 36% de las empresas de transporte frigorífico de nuestro país realizan transporte nacional, mientras que un 29% se dedica al transporte internacional.
El nuevo Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre, en España, y el Paquete Comunitario de la Carretera, a nivel europeo, están llamados a marcar el devenir del sector del transporte por carretera de los próximos años.
España sigue buscando mercados alternativos que permitan dar salida a las frutas y verduras afectadas por el veto ruso, mientras se prepara ante las posibles consecuencias del Brexit.
Las principales empresas del sector español de transporte de mercancías por carretera a temperatura controlada ha facturado en 2016 más de 3.000 millones de euros. Murcia y Almería son las provincias que dominan el sector. Entre ambas suponen casi la mitad de la cifra de negocio de las 50 empresas más grandes de transporte frigorífico del país.
Los productores españoles de frutas y hortalizas plantan cara al Brexit, al veto ruso y a las condiciones climatológicas adversas y recuperan la tendencia alcista en las exportaciones españolas.
El sector del transporte frigorífico vive un momento de madurez, consolidado como uno de los segmentos más profesionalizados y modernos de nuestro país,como lo demuestra una encuesta realizada por Cadena de Suministro entre empresarios del sector.