Con la nueva ‘pauta digital’ es posible tener información en tiempo real y un registro dinámico de los embarques, con el resultado de una operativa de carga más ágil.
La crisis sanitaria ha enterrado unos registros de volumen de mercancías movidas por carretera en 2019 que iban mostrando cierta recuperación para un sector que aún seguía camino de recuperar lo perdido en la anterior crisis financiera de 2008.
El tiempo se va echando encima y aún no se ha sellado el acuerdo que habrá de regular las relaciones entre el Reino Unido y la Unión Europea a partir de 2021, lo que genera una incertidumbre adicional para un sector como el del transporte, sometido como el resto de la economía mundial, a las tensiones que genera la crisis sanitaria.
El destrozo en los retornos desde mitad de marzo y hasta el final de la temporada anterior, tendrá consecuencias en la viabilidad de algunas empresas que no podrán arrancar de nuevo en noviembre.
Las cuñas aerodinámicas AIRTAB son “generadores de vórtices” que reducen la resistencia aerodinámica que se produce en el hueco Tractora-remolque y en la parte trasera de los vehículos.
Durante la pandemia que estamos padeciendo, se han puesto de manifiesto en el transporte de mercancías por carretera comportamientos, actitudes y problemas que si bien no eran nuevos, sí que se han mostrado con mayor evidencia.
Las empresas españolas están en buenas condiciones para aprovechar la recuperación del comercio internacional, según la Secretaría de Estado de Comercio.
Quinta Edición del ESPECIAL sobre TRANSPORTE FRIGORÍFICO que edita Cadena de Suministro coincidiendo con el inicio de la "Campaña" en un marco complejo e inestable, por la pandemia debida al coronavirus, como nunca antes podríamos haber imaginado.