Esto supone que entre enero y marzo se han producido 142.549 unidades, mientras que los datos generales reflejan un crecimiento del 11% en la fabricación total de vehículos, un volumen que no se registraba desde 2011.
El automóvil continúa siendo el tercer sector exportador de la economía española, con un saldo comercial favorable de 2.691 millones, copando el 15% de las exportaciones del país.
En vehículos industriales destacan excepcionalmente las tractoras, que experimentan un crecimiento del 24% en la fabricación y del 85,47% en la exportación.
En lo que llevamos de año destaca la favorable evolución del vehículo industrial pesado, que en el primer semestre crece un 10,5%. Cabe recordar que España es el primer fabricante europeo de vehículos industriales.
Las exportaciones, el principal apoyo para mantener los volúmenes de fabricación, están abriendo fronteras y explorarando nuevos territorios debido a que los principales mercados de exportación como Alemania, Francia, Italia, han ralentizado su mercado interior.
La misma tendencia positiva registran las exportaciones de vehículos, que en el mes de abril registran 160.228 unidades, lo que se traduce en un aumento del 21,48%.
Las exportaciones de vehículos en España también han comenzado el año con resultados positivos, creciendo en el mes de enero un 12,18%, con 151.125 unidades exportadas.
Al cierre del 2012 la producción de vehículos ha caído un 16,6%, al tiempo que las exportaciones, mantienen la misma tendencia que hasta ahora venían registrando con un descenso en el acumulado de 18,48%.
La crisis española sigue afectando significativamente a la industria española de automoción que se mantiene en línea decreciente con notables caídas prácticamente en todos los segmentos.
El decrecimiento de los mercados tradicionales europeos donde España dirige los vehículos que produce, ha provocado que la industria diversifique su producción con nuevos destinos de exportación.