En la estación de Miranda de Ebro estará el puesto de mando del Norte de España en red convencional, que gestionará un millar de trenes y más de mil kilómetros de vías férreas.
En el libro el autor diferencia entre dos planteamientos distintos, según los cuales las infraestructuras en Cataluña se realizan en dirección a la economía productiva, mientras que el resto de la Península se intenta reforzar el Estado de la Nación.
En los últimos días y una semana antes de que la Comisión Europea se pronuncié sobre qué redes de transporte considerará prioritarias, parecen concretarse dos alternativas, una con dos corredores y la otra una red mallada con cinco ejes.
Representantes políticos de las comunidades autónomas de Cataluña, Valencia, Murcia y Baleares han acudido a Bruselas para defender el desarrollo del Corredor Ferroviario Mediterráneo con el objetivo de que se incluya en la Red Europea de Transportes RTE-T y así poder optar a los fondos comunitarios para su financiación.
Juan Miguel Sánchez, nombrado presidente del Comité de Regulación Ferroviaria del Ministerio de Fomento el pasado mes de noviembre, se muestra optimista sobre el papel que debe jugar el citado Comité en la transición al modelo de competencia tras el agotamiento del modelo de monopolio anterior.
Esta monografía analiza las posibilidades del ferrocarril y del transporte marítimo de corta distancia (o Short Sea Shipping) para que puedan constituirse realmente en alternativa a la carretera, cuya cuota es predominante.
Organizada por la Cámara de Comercio de Estados Unidos en España, el próximo jueves 17 de junio se celebrará la Conferencia sobre Transporte Ferroviario España - Estados Unidos
El estudio elaborado por la consultora PwC, parte del objetivo del Gobierno de incrementar el peso del transporte de mercancías por tren en España, del 2,8% actual hasta unos niveles de entre el 8% y el 10% del total en 2020.