El puerto invertirá unos 40 millones de euros en estas actuaciones, que tendrán un plazo de ejecución de 25 meses y consistirán en el aumento de la capacidad de atraque en 525 metros lineales.
Según el consejero delegado de Ferrovial, Íñigo Meirás, la apuesta del grupo es que haya una segunda fase de privatización y "que Aena acabe privatizándose en su totalidad".
El proyecto de construcción de cajones para el puerto de Palma incluye la fabricación de tres unidades de 22,05 m de eslora, 14,95 m de manga y 20,00 m de puntal.
La compañía controlada por la familia Del Pino ha trasladado este planteamiento al Gobierno a la espera de que se concrete el proceso de privatización previsto para finales de 2013 o principios de 2014.