Desde Bruselas, han puesto a disposición de las empresas varios documentos, como una lista de control con cinco etapas, en la que se ofrece una visión general de las precauciones que deben adoptarse.
Hacienda pondrá el foco sobre las ventas por Internet, mientras que una normativa europea obligará a las grandes plataformas a recaudar el IVA entre sus vendedores y abonarlo directamente en cada país.
Con este análisis detallado, la Dirección General de Transporte Terrestre pretende analizar posibles medidas correctoras en términos fiscales que permitan mejorar la situación del transporte por carretera.
Desde la Asociación, entienden que es necesaria "una nueva fiscalidad verde, exigente y con criterios medioambientales", más enfocada al uso del vehículo que a la compra.
Solicitan un cambio en el impuesto de circulación para que tenga en cuenta las emisiones en lugar de la cilindrada y la potencia, combinado con un plan de achatarramiento.
El objetivo de la jornada es recoger las opiniones de los principales actores del sector antes de que se articule la reforma de fiscalidad del automóvil.
El objetivo es analizar la fiscalidad aplicada, evaluando la implementación de posibles medidas que mejoren la competitividad y productividad del sector, reduciendo el coste del transporte.
Las arcas públicas recaudan 22.600 millones de euros anuales de los impuestos al transporte por carretera, de los que 17.000 millones proceden de los carburantes.