El barril de Brent, de referencia en Europa, podría alcanzar los 150 dólares si Occidente, por lo que el precio de los carburantes podría alcanzar en las próximas semanas máximos históricos, en los niveles de agosto de 2013.
A pesar de que en el mes de junio los precios del gasóleo se mantuvieron, en la primera quincena de julio han tomado la senda ascendente con una subida del 1,4%.
La iniciativa de la petrolera se produce en pleno acoso de la CNE y del Ministerio de Industria por su desconfianza hacia la política de fijación de precios de los grandes operadores petrolíferos.
En el mes de junio, el precio del litro de gasóleo se ha abaratado un 1,6%, mientras que en comparación con la primera semana de enero, el precio del gasóleo cuesta un 2,6% menos.
En mayo, los precios antes de impuestos de los carburantes en España se situaron nuevamente por encima de todos los países de la UE-6 y ampliaron sus diferencias con la media europea.
Los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasóleo asciende a 1,427 euros de media de la UE de los 27, y a 1,415 euros en la zona euro.
Astic y CETM critican que las petroleras se están beneficiando de la caída de los precios del petróleo que les ha producido un incremento del 13% de sus márgenes brutos en el gasóleo A.
En abril, los precios antes de impuestos del gasóleo A en España fue de los más altos de la UE–6 y del resto de países de la UE, mientras que los precios de venta al público se sitúan por debajo de los precios europeos.
Con respecto a Europa, los carburantes siguen teniendo un menor precio final de venta en España, con respecto a la media de la UE, debido a que sigue contando con una menor presión fiscal.