Nuevo repostaje de GNL para un ferry de Balearia en el puerto de Almería, enclave que ha realizado grandes cambios en sus instalaciones para poder dar este servicio y mejorar la sostenibilidad de sus operaciones.
La regasificadora del puerto de Gijón, con una capacidad de almacenamiento de 300.000 m³ de GNL, entrará en funcionamiento en un plazo de entre seis y ocho meses tras sumar nuevos trámites de cara a su apertura.
El ‘Salamanca’ de Brittany Ferries conectará España e Irlanda a partir de noviembre durante cinco meses para hacer frente al incremento de la demanda en este servicio.
Brittany Ferries se asegura el suministro de GNL y biometano para tráficos en el Canal de la Mancha a partir de 2025 por medio de contrato de suministro con Titan LNG.
Se calcula que podrían generarse ahorros medios anuales de 26 a 40 GWh con este proyecto, alineado con los últimos reglamentos europeos en materia de gestión de gases en el sector energético.
A lo largo de la semana, se han conocido los datos correspondientes al tráfico portuario del primer trimestre, cuando se ha registrado un descenso del 0,86% en los puertos españoles.
Desde que lanzó este servicio en el verano de 2021, ha conseguido realizar una distribución que emite entre cinco y siete veces menos cantidad de CO2 que el transporte por carretera en itinerarios similares.
Es importante seguir aprovechando las oportunidades que puede brindar el GNL, pues para que la transición sea rentable, deben utilizarse los combustibles que están disponibles.
El proyecto cuenta con tres áreas diferenciadas: la terminal de GNL, la central eléctrica y una planta modular de generación de hidrógeno verde a partir de excedentes renovables.