Los trabajos que se presenten a estos premios deberán destacar las ventajas de estas conexiones marítimas en términos económicos, sociales y medioambientales.
Con una eslora de 199,9 metros y una manga de 32,26 metros, tiene capacidad para transportar hasta 6.700 vehículos o 4.000 metros lineales de carga rodada y 2.500 vehículos.
La financiación que aportará Europa representa el 20% del total de la iniciativa diseñada por ambos puertos, que supondrá una inversión de 21,5 millones de euros.
La embarcación, perteneciente a Grimaldi, cubrirá la línea entre el Mediterráneo y la costa este de Estados Unidos, donde la naviera podrá duplicar su capacidad actual.
Las embarcaciones incorporarán las más avanzadas tecnologías en materia de sostenibilidad medioambiental con el objetivo de reducir a cero sus emisiones.
El informe ha sido redactado con el objetivo de presentar una herramienta que recoja la visión empresarial de la naviera y los efectos tangibles e intangibles del negocio.
En la la XX Edición de la EuroMed Convention, celebrada en Venecia, Emanuele Grimaldi ha anunciado una nueva generación de barcos 'G5GG', los barcos ro-ro y ro-pax "más eficientes y sostenibles nunca construídos en el mundo".
Los premios están dedicados a la promoción de los viajes en el Mediterráneo y de las Autopistas del Mar, con el objetivo de impulsar el intercambio marítimo para el desarrollo sostenible de los países del Mediterráneo.
Grimaldi utilizará los tres nuevos buques para su servicio regular entre el Mediterráneo y América del Norte, que transporta los vehículos nuevos de FCA.
Según Emanuele Grimaldi, presidente de Grimaldi Euromed, el siniestro podría haber sido ocasionado por un cortocircuito de un coche estibado en la cubierta principal.
Los servicios solicitados por el armador son los de atender la descarga de plataformas y vehículos que transporta y el apuntalamiento del pontón, además de realizar los pertinentes servicios de inspección del buque siniestrado.
El pasado 5 de diciembre salieron los primeros 1.400 coches a bordo del buque “Grande Anversa” de la línea Grimaldi Lines, consignado por Grimaldi Logistic España.
Los trabajos a concurso tendrán que subrayar las ventajas que ofrecen las Autopistas del Mar desde un punto de vista económico, turístico, social y medioambiental.
El Gobierno tiene hasta el 18 de diciembre para encontrar una nueva naviera que se haga cargo de la linea, ya que el servicio sólo puede estar interrumpido durante un plazo de tres meses, para no perder las ayudas europeas.
En otras ediciones, se ha prestado especial atención a los aspectos medioambientales, dada la preocupación existente por la entrada de la nueva normativa IMO sobre emisiones contaminantes, o la financiación de las Autopistas del Mar.
Las autopistas del mar “son una gran oportunidad para el desarrollo del Puerto de Valencia y el tráfico intramediterráneo” según asegura el directivo de la naviera Grimaldi.
La estación marítima tiene capacidad para 3.600 pasajeros de embarque y desembarque simultáneamente y cuenta, además, con espacios destinados a oficinas, locales comerciales, un restaurante y una sala de conferencias.
Este servicio es un preludio de la puesta en marcha de una línea regular de transporte Ro-Ro que, a partir del próximo mes de Octubre, conectará el puerto almeriense con el puerto italiano de Livorno
La estación marítima permitirá el embarque y desembarque de 1.800 pasajeros de embarque de cada lado al mismo tiempo, y la infraestructura incluirá un edificio de tres plantas de 3.750 m² y una pasarela con tres conexiones entre la terminal y los muelles de atraque de los barcos.
Gracias a esta nueva conexión, la mercancía procedente del Mediterráneo y transportada con el servicio MEX puede alcanzar tiempos de descarga y flete de mercancías extremadamente competitivos.
La ruta entre Barcelona y Civitavecchia, con seis salidas semanales desde Barcelona y más de ocho años en servicio, se ha consolidado como una alternativa al transporte por carretera.
Con la nueva infraestructura el puerto de Barcelona contará con dos terminales especializadas en tráficos de short sea shipping: la Terminal Ferry de Barcelona, que está gestionada por Acciona Trasmediterranea, y Grimaldi Terminal Barcelona.
El próximo 16 de enero el servicio MEDEX de Grimaldi Lines saldrá desde Valencia rumbo a su nuevo destino, utilizando uno de los buques ro-ro multipurpose con una capacidad de 650 TEUs.
El Grupo Grimaldi lanza una nueva conexión marítima para pasajeros de Valencia a Cagliari y Salerno, que ya venía prestando servicio para el transporte de carga rodada.
El puerto de Valencia es el primer puerto español en implantar este sistema que permite ahorrar tiempos de transporte, un factor muy relevante en la competitividad del transporte y la logística. De este modo, la APV incrementa la eficiencia de servicios, tal y como marca su Plan Estratégico 2020.