Guitrans aprecia y valora positivamente el marco regulatorio y la seguridad jurídica que ofrece la existencia de un convenio colectivo, y en ningún caso tiene la intención de llevar al sector a la precarización que precipitadamente se denuncia.
Guitrans insiste en que el transporte de mercancías por carretera requiere un plan de rescate que cuente con la implicación y el impulso de las instituciones.
Este lunes el sindicato se ha manifestado con una caravana de camiones frente a la Diputación de Guipúzcoa para denunciar que más de 200 los transportistas autónomos del territorio que se han visto obligados a abandonar su actividad.
Con aplicación a partir de 1 de enero del 2013, Hacienda Foral de Guipúzcoa pretende restringir más el acceso o el mantenimiento de los empresarios de Transporte en el régimen de estimación objetiva por módulos en IRPF, estableciendo límites cuantitativos de exclusión más restrictivos de los que existen en la actualidad.
El sindicato de transportistas autónomos vascos Hiru, ha presentado las alegaciones al proyecto de decreto foral por el que se modificaba el reglamento del IRPF, en relación con el cómputo de los rendimientos de actividades económicas.
Con esta nueva nave, la compañía dispondrá de dos plataformas logísticas en la localidad vasca y de otras dos en Cantabria, una de ellas todavía en construcción.
Guitrans celebra su asamblea general el próximo 2 de junio en donde reivindicará que se adopten medidas extraordinarias para paliar la desaparición de empresas del sector.
Las dificultades financieras han terminado con el proyecto de la Ciudad del Transporte, que se había proyectado para dar servicio a los más de 10.000 vehículos que diariamente atraviesan Guipúzcoa.
Mientras que en la N-I no se va a establecer peaje a los camiones a su paso por el puerto de Etxegárate en Guipúzcoa, la Diputación de Vizcaya ha puesto en vigor el peaje en la autovía variante Supersur que bordea Bilbao, como alternativa a la autovía A-8.