Los transportistas autónomos vascos de Hiru se desmarcan del paro patronal, al que consideran "vacío de contenidos" y se movilizarán por su cuenta tanto a finales de noviembre, como a lo largo de diciembre.
Hiru abre una ueva batalla judicial por los peajes guipuzcoanos para camiones, mientras la Diputación planea ampliarlos y echa la culpa a los transportistas.
Las patronales aluden a la difícil situación que vive el sector para pedir que se retiren estos cánones que, además, perciben, como injustos frente a otros usuarios de la vía no obligados a abonarlos.
Hiru denuncia que los transportistas guipuzcoanos tendrán que pagar el doble, primero a través de los propios impuestos y en segundo lugar, mediante los peajes.
Biktor Galarza, secretario técnico del sindicato Hiru
23/05/2019
El sindicato de transportistas vascos Hiru denuncia las consecuencias que han tenido para el sector del transporte los nuevos peajes en la N-1 de Guipúzcoa.
Hiru cree que el peaje establecido por la Diputación de Guipúzcoa "acabará de quebrar la economía de aquellos que con más frecuencia pasan por la N-I".
Hiru estima que los cambios que introduce el ROTT en los estudios necesarios para poder acceder al mercado de transporte y la necesidad de contar con un gestor de transporte a tiempo completo perjudican a los autónomos.
El CNTC y el sindicato vasco Hiru pretenden mostrar su rechazo a estos peajes, que se aplicarán a camiones de más de 3,5 toneladas a partir de enero de 2018.
En septiembre se concretarán las fechas en que se llevarán a cabo las movilizaciones, para las que se pedirá el apoyo de las asociaciones nacionales de fabricantes y cargadores.
La promesa de la administración autonómica de que el peaje afectará principalmente a los transportistas foráneos no convence al transporte por carretera del País Vasco.