La sede de Londres-Heathrow contará con personal dedicado las 24 horas a atender asuntos relacionados con el servicio 'Critical' y se ocupará tanto de asesorar al cliente como de realizar el seguimiento del envío.
En marzo, el negocio de carga aérea del Grupo IAG acelera su ritmo de crecimiento, con Iberia como la compañía que más crece en términos porcentuales durante el período.
El grupo acumula ya tres meses consecutivos de incrementos en sus volúmenes de carga aérea, pese a que British Airways, la que mueve más carga de todas las aerolíneas que componen el holding, vuelve a perder tráfico.
Con estas nuevas instalaciones, la rama de carga de la aerolínea IAG potencia su hub de Madrid para dar servicio al creciente mercado farmacéutico iberoamericano.
Los tráficos de carga del grupo se tiñen de negro en el comienzo de 2019 y siguen en la línea ascendente arrancada en diciembre, con todas las aerolíneas en positivo al comienzo del presente 2019.
Las caídas en el área de carga de British Airways siguen lastrando el total del grupo que, sin embargo, compensan los buenos registros obtenidos por Iberia y Aer Lingus durante el pasado mes de diciembre.
Esta nueva ruta hacia Pakistán es una de las tres adicionales que el operador incorporará en 2019, además de de Pittsburgh, en EEUU. y la de Osaka, en Japón.
El mayor peso en los totales de la carga transportada por British Airways es el motivo del descenso por tercer mes consecutivo a pesar de los incrementos de carga en Iberia y Aer Lingus.
El tráfico de carga del grupo que componen British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, acumula dos meses a la baja, tras el crecimiento del pasado agosto.
Pese a los crecimientos que ha registrado el movimiento de carga aérea de Aer Lingus y de Iberia, los volúmenes de IG retroceden, debido a la caída registrada por British Airways.