Creen que hablar de 13.000 millones puede impulsar a tomar decisiones políticas en perjuicio de los que han empleado su tiempo y su dinero en contratar servicios jurídicos para reclamar sus derechos.
Este recargo en vigor desde el año 2002, ha llegado hasta el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, donde han dictaminado que vulnera la legislación europea por no cumplir los requisitos aplicados a este tipo de tasas.
Este dictamen no prejuzga el sentido de la sentencia, por lo que deberá ser ratificado por la Corte de Luxemburgo en los próximos meses, aunque conviene recordar que en el 80% de los casos el fallo final suele coincidir con el dictamen previo.
El gobierno de Cantabria reducirá el impuesto autonómico sobre los hidrocarburos casi la mitad en 2014 y estudiará la posibilidad de suprimirlo en su totalidad en 2015 "si las circunstancias económicas lo permiten".
Por su parte, Atfrie, se posiciona en contra de la medida y reclama la intervención del ministro Montoro para que se adopten medidas de apoyo al sector del transporte por carretera "como las adoptadas por el ministro francés del ramo".
La Federación de transportistas además señala que, el precio final en los carburantes, les obliga a repostar en otras Comunidades Autónomas, lo que al final acaba representando un perjuicio para las gasolineras madrileñas.
Durante el primer año de vigencia de la medida recaudatoria, se han dejado de repostar 309 millones de litros de combustible al optar, los transportistas andaluces, por repostar el combustible en otras comunidades en las que sí se devuelve el impuesto.
En marzo, continuó la intensa caída del consumo de carburantes, del orden del 5%, acompañada de una contracción superior de la demanda total de productos petrolíferos, que alcanza un descenso del 8%.
El año 2013 se inició con una significativa caída del consumo de carburantes, después del ligero repunte de diciembre de 2012, sin embargo está tendencia está cambiando hasta alcanzar valores máximos.
La AOP resalta que en las variaciones de impuestos que se han producido a lo largo de 2012 ha tenido un gran influencia la implantación o aumento del tramo autonómico del IVMDH en 10 comunidades autónomas y el aumento del IVA al 21%.