Los desvíos obligatorios en La Rioja se mantendrán hasta que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid decida finalmente si se eliminan junto con las bonificaciones para los camiones en el peaje de la AP-68.
El Tribunal Supremo estima que las autoridades no han justificado debidamente la necesidad del desvío de camiones desde la N-232 y la N-124 a su paso por La Rioja a la autopista de peaje AP-68.
El acuerdo alcanzado por representantes de las organizaciones empresariales y sindicatos actualiza para 2018 los conceptos de salario base, plus convenio, plus de guardias, desplazamiento familiar, quebranto de moneda y dietas.
Los profesionales podrán conocer la última hora sobre el estado de las carreteras, así como datos prácticos sobre obligaciones legales y laborales, o consultar ofertas de trabajo.
Las obras alterarán los recorridos que bordean la capital riojana, aunque se han previsto desvíos que, según Fomento, no supondrán aumento de los kilómetros recorridos.
En 2017, su volumen de negocio en España y Portugal se ha situado en los 755,8 millones de euros, con unos 20 millones de envíos gestionados en sus 74 centros logísticos.
Las empresas de transporte de mercancías por carretera han visto cómo este desvío ha supuesto un aumento de los kilómetros que tienen que hacer sin que haya mejorado la seguridad vial de las carreteras riojanas.
Empresarios y trabajadores incrementan las tablas salariales de los trabajadores del transporte riojanos en un 1% para este año y determinan el proceso a seguir para 2019 y 2020.