Conseguirá ahorrar unas 20 toneladas de queroseno convencional por vuelo, y dejará de emitir por tanto, 62 toneladas de gases de efecto invernadero a la semana.
La aerolínea ha podido cancelar este préstamo antes de lo previsto gracias al aumento de la demanda, la reestructuración del grupo y la mejora de la confianza en los mercados.
La empresa de telecomunicaciones utilizará la conexión semanal de Lufthansa y DB Schenker entre Frankfurt y Shanghái, que se realiza al 100% con combustible sostenible.
Ambos utilizan ya soluciones de bio-SAF, producido a partir de biomasa, pero coinciden en que el SAF sintético será la mejor solución a largo plazo para el sector.
La devolución de préstamos y el pago de intereses a los que tendrá que hacer frente Lufthansa en los próximos años hacen que sea inevitable la reducción de costes.
Los accionistas y la Comisión Europea aún deben dar el visto bueno a este plan, que comprende una fuerte inyección económica por parte del gobierno germano.
Toda la información sobre las conexiones y la capacidad real, así como las tasas, aparecen claramente identificadas, y para cada ruta se plantean numerosas alternativas.
Alexis von Hoensbroech, que será el nuevo consejero delegado y director del Comité Ejecutivo de Austrian Airlines, será relevado por Dorothea von Boxberg como director comercial.