La alemana lleva a cabo este proyecto con Kuehne+Nagel para optimizar todo el proceso de carga aérea y reducir el uso de papel con la construcción de un corredor 100% digitalizado.
El Ministerio italiano de Economía y Finanzas y Lufthansa también abren la posibilidad a permitir una posible adquisición de las acciones restantes por la aerolínea alemana.
CB Customs Broker y Georgi Handling están desarrollando una nueva terminal de comercio electrónico en Cargo City South, en el sur del aeropuerto, enfocada al mercado asiático.
Los paros, que comenzarán a primera hora de la mañana del viernes y terminarán por la noche, provocarán graves interrupciones, pudiedo llevar al cierre parcial del tráfico aéreo.
Inicialmente, la germana pretende hacerse un hueco con una participación minoritaria y, al tiempo, conseguir opciones exclusivas para hacerse con el resto del capital de la italiana posteriormente.
MSC abandona la carrera por hacerse con ITA Airways y deja sola a Lufthansa, que sí que mantiene su interés por comprar la aerolínea italiana sucesora de Alitalia.
El accionista mayoritario de Kuehne+Nagel se hace fuerte en el capital de Lufthansa, tras colocarse con una participación del 15,01% de los títulos valor de la aerolínea alemana.