Esta prueba ha puesto de manifiesto la eficacia del isocontenedor para el transporte de gas natural, ya que facilita la carga y descarga y se puede manejar fácilmente de un medio de transporte a otro.
Desde la administración autonómica, confían en la respuesta e interés empresarial por este enclave, dadas sus buenas comunicaciones ferroviarias, así como por carretera, aéreas y portuarias.
La puesta en marcha de la terminal ha perjudicado parcialmente al recinto hispalense, que ha perdido 37.000 toneladas anuales de tráfico ferroviario de contenedores.
El objetivo de la Autoridad Portuaria es pasar de los 30 trenes mensuales que gestiona actualmente a 40, para convertirse en el principal nodo logístico del suroeste de la península ibérica.
La gestión de la terminal correrá por cuenta de Termisur Eurocargo, como único licitador presentado al concurso público convocado por la Autoridad Portuaria.
Las obras incluyen la adaptación de las vías ferroviarias y la pavimentación de la parcela de San José de la Rinconada, para usarla para el almacenaje de mercancías.
Los presidentes de ambos puertos se comprometen a "trabajar conjuntamente" en una política de tasas y tarifas que optimice las oportunidades comerciales de ambos puertos.