Plantea la puesta en marcha de un nuevo plan de inversión para terminales multimodales o la posibilidad de que Renfe Mercancías pase a depender de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales.
Fomento ha realizado un primer reparto de las ayudas a la formación en el transporte y abre plazo para que las 51 entidades que han presentado sus propuestas presenten alegaciones.
Pese a que en abril ha aumentado el número de vehículos pesados que utilizan las vías de peaje más que en marzo, sin embargo, su peso sobre el total de automóviles que utilizan estas infraestructuras se ha vuelto a rebajar, hasta colocarse en el 16,37% del global.
Desde el sindicato se reclama un plan específico en el que se establezcan garantías de subrogación, planes de formación para que los trabajadores, y el mantenimiento del empleo mientras se producen cambios en el sector.
En un informe realizado por Renfe Mercancías, se reconoce que únicamente se utilizan la mitad de los trenes multicliente ofertados en las rutas teóricamente más demandadas.
La cantidad de empresas de transporte se mantiene estable con respecto a julio de 2018 debido a que crecen las de transporte público pesado, aunque caen con fuerza las de transporte ligero y las de servicios privados.
El ministro de Fomento en funciones estima una mala noticia que Madrid Central sea "revertida sin mayor explicación ni razonamiento técnico”, cuando "nadie cuestiona las medidas anti-contaminación implantadas por gobiernos locales de todos los colores políticos".
El sistema español cuenta con 4.122 ayudas a la navegación en total, de las cuales 1.916 son gestionadas por las 28 Autoridades Portuarias españolas, incluidos los 187 faros.
Tras superar el 20% del tráfico total de estas vías en febrero, el volumen de vehículos pesados que utilizan las autopistas de peaje en España cae en marzo al 18,72%, debido fundamentalmente a que el resto de usuarios también ha crecido en mayor medida.