El proyecto RaiLNG, impulsado por Renfe, Enagas, Naturgy y ECA, aspira a convertir a la industria ferroviaria y energética españolas en líderes en la introducción del gas natural como combustible alternativo en el ferrocarril europeo.
El proyecto, desarrollado por Naturgy y Los Ángeles Gas, se ubicará en una localización estratégica para el transporte de mercancías en Galicia y estará operativa en el tercer trimestre del año que viene.
La iniciativa servirá para desarrollar el sistema de certificados de origen para gas renovable en España, con el fin de avanzar en el cumplimiento de los objetivos medioambientales de descarbonización propuestos por Europa en el 2030.
La iniciativa supondrá tener acceso al GNL en zonas donde hasta ahora no ha sido posible distribuir gas natural licuado, de modo que todo tipo de clientes puedan acceder a las ventajas que implica.
El conjunto utilizado consiste en una cabeza tractora, seguida de un grupo de remolques isotermos, con gran capacidad de maniobrabilidad y que no necesitan alcanzar demasiada velocidad en la vía pública.
Con más de 19 años de experiencia en el Grupo Naturgy, también ha sido vocal de la Cámara de Comercio de España en Bélgica y Luxemburgo, entre otros cargos.
Se dará a conocer el Gas Natural Vehicular como alternativa al gasóleo profesional, especificando sus principales ventajas y sus posibilidades en el ámbito de las operaciones de larga distancia.
La denominación Eco-G podrá ser utilizada por fabricantes de vehículos terrestres o marítimos, usuarios, empresas tecnológicas, comercializadoras y distribuidoras del sector del gas natural.
Uno de los retos más inmediatos es mejorar las soluciones logísticas que ofrecen puertos como el de Ceuta para el suministro del gas natural como combustible.
Esta gasinera dará servicio al parque vigués de vehículos que utilizan gas, siendo 196 los censados en la provincia que son propulsados por GLP y 26 los que usan GNC.