El nuevo trazado consistirá en una variante de cuatro kilómetros de longitud rodeará las actuales instalaciones de Volkswagen y permitirá suprimir la vía que actualmente atraviesa la planta.
El ministerio de Transportes ha concedido quince millones de euros más a Navarra para transformar la N-121-A en una vía de 2+1 carriles, en un proyecto con una inversión total de 55 millones de euros.
Glovo tendrá que contratar a 206 repartidores autónomos que tiene en Navarra, en virtud de una reciente sentencia judicial que reconoce la existencia de relación laboral, aunque puede recurrirse.
Navarra planea una variante ferroviaria de cinco kilómetros de longitud entre los polígonos industriales de Landaben y Orcoyen, en la que invertirá cuarenta millones de euros.
Volkswagen Navarra optimiza la logística para el suministro de piezas y componentes con un programa desarrollado por Universidad Pública de Navarra y que, además, permite reducir costes.
Navarra construirá una variante ferroviaria entre los polígonos de Landaben y Orcoyen, como parte de un plan de impulso del transporte ferroviario de mercancías para los próximos tres años.
Paso adelante para el desdoblamiento de los túneles de Belate y Almandoz, con la aprobación por el Gobierno de Navarra de su Declaración de Impacto Ambiental.
Un total de 1.400 transportistas navarros han solicitado las ayudas directas del segundo tramo establecido por el Gobierno central, por un valor de 7,85 millones de euros.
El Parlamento de Navarra aprueba la norma que regula los peajes para camiones en cuatro autovías de la comunidad y que entrarán en vigor antes de finales de 2023.
Navarra aprobará definitivamente la regulación de los peajes para camiones el 23 de junio y el pago entrará en vigor antes del 31 de diciembre de 2023 en cuatro autovías de la región para vehículos de más de 3,5 toneladas de MMA.