Estas obras, que cuentan con un presupuesto de licitación de 3,5 millones de euros, consisten en la ejecución de un edificio multifuncional que albergará las instalaciones de un nuevo Punto de Inspección Fronteriza.
En total se devolverán 12,6 millones de euros correspondientes a las bonificaciones correspondientes al transporte marítimo interinsular de viajeros residentes en las islas durante el segundo y tercer trimestre de 2012.
La naviera ha cerrado el año con 31.512 pasajeros, lo que supone un crecimiento del 8%, y con 16.256 automóviles en régimen de pasaje, un 13,6% más que en 2011.
El Gobierno de Canarias acumula deudas desde 2009, cuando la dirección de la Consejería de Economía y Hacienda presupuestó una exigua partida de 4 millones de euros para cubrir las bonificaciones de 2010, a pesar de que la estimación era de 20 millones de euros.
En los próximos días se pondrá en marcha la nueva ruta que tiene el objetivo de ahorrar tiempo con respecto a otras líneas que operan en puertos cercanos.
La naviera ha recibido la certificación de gestión ambiental ISO 14000:2004, que pretende que las organizaciones minimicen los impactos medioambientales causados por sus actividades.
Las deudas ascienden a 18 millones en el caso de Fred. Olsen y a 14 en el de Armas y la primera línea en sufrir los recortes sería la que conecta El Hierro con Tenerife.
La compañía seguirá con dos frecuencias semanales tras el abono por parte del Ejecutivo canario de 750.000 euros con cargo a la deuda de más de 14 millones de euros.
El Gobierno de Canarias debe más de 32 millones de euros por la bonificación de residentes y otros conceptos a las compañías marítimas Fred Olsen y Naviera Armas.