El objetivo primordial de la ampliación de los plazos concesionales era incrementar la actividad económica y la inversión privada, así como la modernización tecnológica de los puertos españoles
El 53% de las mercancías, más de 250 millones de toneladas, que pasan por los puertos españoles son graneles, para cuya manipulación existen 62.743 metros lineales de muelles.
Por volumen de mercancías destaca Algeciras, que con sus 14,84 millones de toneladas sigue liderando los puertos del sur de Europa, aunque ha descendido en el tráfico de contenedores.
La viga de rodadura que se está construyendo en Ferrol "estará lista en dos o tres meses", lo que facilitará la puesta en marcha de la terminal de contenedores.
Desde el organismo público defienden que la misma se lograría revisando las condiciones que las Autoridades Portuarias establecen para acceder a estos servicios.
La parte sindical sostiene que ya se dan las condiciones para materializar el Preacuerdo del III Convenio firmado anteriormente, mientras esperan recuperar los derechos económicos y sociales.
La importancia de sus trabajos para el desarrollo de nuevas tecnologías conlleva que la asociación deba convertirse en una Organización Internacional de Pleno derecho.
España se promociona desde el lunes 16 de marzo en la 'Cruise Shipping Miami 2015' con el stand 'Ports of Spain' de 700 m² que aglutina la oferta de destinos y servicios que ofrece el sector español.
Durante la reunión se ha establecido la forma de trabajo para el periodo 2014-2018, además de otras cuestiones relativas al papel de Puertos del Estado en la organización.
Del conjunto de los 46 puertos de interés general del Estado, los situados en el Mediterráneo han acaparado cerca del 67% del total de mercancías, con un incremento medio del 6,5%.
El sindicato entiende que aunque las filtraciones de José Llorca van en el sentido de cambiar todo el modelo, “pero eso solo abocaría a una dura movilización en los puertos que no gustaría a la ministra Ana Pastor”.
Con la prórrogra, las escuelas podrán continuar ofreciendo cursos deformación para la Manipulación de Mercancías Peligrosas para Operadores de Muelle y Terminal.
Superada la barrera de los 400 millones de toneladas hasta octubre, los tráficos portuarios encaran el final de año con perspectivas de superar registros nunca antes vistos.
Ya está disponible y se puede consultar en la web del Observatorio Permanente de los Servicios Portuarios, el “Estudio de costes de paso de contenedor por terminales”.
En la valoración económica del suelo portuario se han tenido en cuenta, además del precio en terrenos logísticos, comerciales o industriales próximos al puertos, aquellas superficies portuarias que pudieran ser alternativas para los tráficos del puerto.
La nueva Ley 18/2014, de 15 de octubre, establece oficialmente las normativas que han sido modificadas durante el último año, como la ampliación de los plazos concesionales de 35 a 50 años y la creación del Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuario.
En el mes de agosto destaca el crecimiento de algunos puertos en los principales tráficos de mercancías, situándose el puerto de Cartagena como el principal en graneles líquidos, o el incremento en Gijón de los graneles sólidos.
En total, se han superado los 274 millones de toneladas, lo que representa una subida del 4,3% en comparación con el mismo periodo de 2013, gracias, en especial, al aumento en los graneles sólidos, que crecen un 12,5%.
Además, los puertos de Algeciras y Valencia dominan el Mediterráneo y solo tres países han conseguido poner mayor número de puertos que España entre los 120 primeros.
En el conjunto de los 46 puertos de interés general, el tráfico total portuario ha crecido un 4,3%, como consecuencia, sobre todo, de un aumento en el transporte de graneles sólidos, mientras que el tráfico de contenedores ha superado un nuevo record al registrar más de siete millones de TEUs.
Mantiene su ritmo de crecimiento el tráfico de contenedores, incrementando un 2,6% hasta los 5,8 millones de TEUs movidos, y continúa asentándose el tráfico ro-ro, que crece un 7,1% alcanzando su máximo histórico con 19,8 millones de toneladas manipuladas.
Para que las nuevas concesiones no cuenten con una ventaja competitiva, el Gobierno ha estipulado que los terminalistas podrán solicitar la ampliación de aquellas concesiones que hayan sido otorgadas antes de la entrada en vigor de la norma.
Las leves caídas en los graneles sólidos y líquidos, así como la de mercancía contenerizada, se han visto compensadas por la fuerte subida del 10% en el tráfico ro-ro.
La APV reclama que Fomento la iniciativa se ajuste al objeto que se pretende y atienda a los recintos "estratégicos" al tiempo que se respete la autonomía en la gestión portuaria.
Existen muchas probabilidades que el Gobierno apruebe la medida en el Consejo de Ministros del viernes, además, a las 12 están convocados los presidentes de las Autoridades Portuarias en Puertos del Estado con la ministra de Fomento y José Llorca.
El tráfico de contenedores ha experimentado un crecimiento de un 3,2% gracias a los contenedores de tránsito, que ya suponen el 55% del total y que aumentaron un 7% hasta superar los 1,8 millones de TEUs.
Durante el I Foro Ibérico de Logística, Ana Pastor asegura se invertirán 3.350 millones de euros en mejora de las conexiones ferroviarias; 1.300 millones de euros en accesos terrestres a los puertos; y 3.000 millones de euros en terminales logísticas.
En el acumulado a septiembre sólo crecen los graneles líquidos (+0,2%) y la mercancía convencional (+2.9%), mientras que por puertos es Algeciras el que mayor volumen de carga ha gestionado con 66,03 millones de toneladas.
El nuevo interfaz gráfico, de acceso sencillo e intuitivo, completa y complementa la información hasta ahora ofrecida por el sistema Portus, y permite obtener una visión sinóptica del oleaje o del nivel de otras variables marinas.
El presidente de Anave, coincidiendo con la Asamblea General de Anave y Ecsa en Madrid, cree que “la competitividad de los puertos españoles pasa porque los servicios que prestan sean de la misma calidad a la actual, o mejores incluso, a un precio más competitivo”.
Las obras de atraque y amarre absorben importantes niveles de gasto anual del total de inversiones, por lo que es preciso una correcta planificación, construcción y gestión que garanticen la seguridad del buque y de las operaciones portuarias.
A pesar de que los puertos españoles hasta noviembre experimentan un crecimiento del 4,95%, esta cifra ha descendido ligeramente desde el mes anterior, consecuencia de los negativos resultados registrados en el undécimo mes del año.
La ministra de Fomento ha asegurado que la importancia de los puertos para la política de transporte es “indiscutible” y que su conexión con las redes viarias y ferroviarias es una “prioridad”.
Finalmente, el gestor portuario ha solicitado un mes de ampliación del plazo frente a los dos que ofreció el jefe de la Unidad de Puertos de la CE, Dimitri Theologitis, en la reunión que mantuvo el día 20 con la comisión técnica de la estiba española.
Bajo el lema “Conocer los mares para el beneficio de la sociedad”, más de 200 científicos expondrán 130 estudios vinculados con la circulación de escala oceánica y las tecnologías para el estudio del mar.
El sindicato se reunirá con CCOO el próximo jueves 15 para elaborar un calendario de movilizaciones para los puertos y Puertos del Estado para estar “preparados".
El presidente de Puertos del Estado entiende que el acuerdo sería un acto de "sensatez", de aproximarse a Bruselas en una primera fase para ver qué se debería hacer para "adaptarnos a la legislación comunitaria".
La decisión se acordó en la reunión que tuvo lugar en la tarde de ayer en la sede de Puertos del Estado en la que se convocó a sindicatos y patronal de la estiba.
Valencia, Algeciras, Barcelona y Las Palmas se sitúan entre los cien primeros puertos mundiales y entre los veinte primeros puertos de Europa en tráfico de contenedores, mercado en el que se mueve el 15% del tráfico mundial de contenedores.
Los Referenciales de Calidad de Servicio establecen bonificaciones para incrementar la calidad en la prestación de los servicios previstos en la Ley de Puertos.
La segunda comunidad autónoma que mayor inversión recibirá será la de Andalucía con un total de 155,7 millones, de los que 48,1 millones se destinarán a la ampliación del puerto de Bahía de Algeciras
Aunque el acuerdo se ha adoptado por unanimidad y sin ningún voto en contra, la reunión no ha estado exenta de "ciertas tensiones", ya que el puerto de Gijón, que aún no ha cerrado el Plan de Empresa para 2013, ha mostrado su desacuerdo con el coeficiente corrector de las tasas, que había solicitado bajar de 1,30.
Los tráficos de los puertos españoles pueden estar iniciando un periodo de ralentización en su crecimiento, en línea con las previsiones poco optimistas para el segundo semestre del año de la economía española, adelantadas por el Banco de España y el propio ministro de Economía, Luis de Guindos.
Más de 150 personas asistieron al acto de clausura de la XX edición del Máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal, entre ellos profesionales y directivos del sector.
En 2011 las exportaciones marítimas españolas fueron un 21,8% superiores a las registradas en 2008 mientras que las importaciones y el cabotaje sólo alcanzaron niveles de 2000-2003.
Durante la Asamblea del AIPCN-PIANC, se celebrará el IV Congreso Nacional de la Asociación Técnica de Puertos y Costas, así como la segunda edición de los Mediterranean Days of Coastal and Port Engineering
UGT, CCOO y Coordinadora pedirán al presidente de Puertos del Estado explicaciones sobre sus recientes declaraciones a la prensa sobre la manipulación de vehículos nuevos en los puertos, que califican de "provocativas".
En la reunión se ha tratado la necesidad de paliar el incremento previsto de los costes de operación de Arcelor en El Musel, estimados en unos 3,5 millones de euros al año, como consecuencia del aumento previsto para este año de las tasas portuarias en un 30%.
Durante su primera convocatoria con la prensa como presidente de Puertos del Estado, José Llorca ha querido remarcar los objetivos que el ente público se ha fijado para este año y que se basan en la estabilidad jurídica, la viabilidad financiera con la mejora de la competitividad de los puertos y la racionalización de las inversiones.
En su primera intervención pública tras el comienzo de su segundo mandato al frente del Organismo Público Puertos del Estado, José Llorca, ha detallado los objetivos más importantes que marcarán la política del ente para el ámbito portuario español.
El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, ha asegurado que es "imprescindible" y "urgente" acometer actuaciones conjuntas para reducir la deuda del ente público, que se espera que alcance los 2.876 millones a cierre de 2012.
El tráfico de mercancías de interés general en los puertos españoles ha terminado el mes de febrero con cifras positivas y con mejores resultados que el pasado mes de enero.
De una deuda del sistema portuario en 2004 de 600 millones de euros, se ha pasado a finales de 2011 a una deuda que se ha multiplicado por cinco, ascendiendo en la actualidad a 3.000 millones de euros.
Se trabajará para garantizar la viabilidad financiera de todas las Autoridades Portuarias de forma compatible con el marco jurídico vigente para los puertos de interés general del Estado
José Llorca Ortega, que durante la última legislatura de Aznar desempeñó el puesto de presidente de Puertos del Estado, repite cargo con el nuevo gobierno.
En el Consejo de Ministros de hoy se ha procedido al nombramiento de los presidentes de las tres empresas públicas del ámbito ferroviario, dependientes de Fomento y del Organismo Público Puertos del Estado.
Puertos del Estado ha efectuado una transferencia por importe de 40 millones de euros correspondiente al Tramo I para la financiación de las obras del puerto exterior de Punta Langosteira.
Los acuerdos recogen los aspectos operativos de la red y las obligaciones y derechos de cada una de las partes para la conexión física y la gestión de las operaciones de circulación de las infraestructuras ferroviarias existentes.