El Grupo Suardíaz, ha firmado un acuerdo de tres años con la multinacional francesa PSA-Citroën y, con este proyecto, pretende cubrir la ruta Vigo-Saint Nazaire.
La Autopista del Mar viguesa cuenta con el apoyo de un contrato con PSA por tres años y nace con la perspectiva de no solo conectar con Saint Nazaire, sino de poder llegar más al norte, como podría ser Le Havre.
Bonnefont, miembro del Comité de Dirección General del Grupo PSA Peugeot Citroën, conservará su puesto como director de Estrategia del Grupo PSA Peugeot Citroën.
A pesar de que el sector de la automación ha caído un 30% en los últimos cinco años en el sur de Europa, la fábrica de Vigo registra cada vez mejores resultados, en concreto para este año esperar producir 100.000 unidades más que en 2012 y superar la barrera de los 400.000 vehículos.
El relevo se produce en un entorno con una bajada drástica en la venta de vehículos en el sur de Europa, que ha llevado al grupo PSA a una caída en sus ventas del 13% durante el primer semestre del 2012, y a encadenar 23 meses de caídas continuadas.
La situación económica y la política de Gefco de contratar solo por dos años, hace imposible comprometer los tráficos de Peugeot Citroën en la autopista del mar de Vigo por un periodo de siete años como exige la UE.
El montante de la operación se ha situado finalmente en los 800 millones de euros, estando pendiente de la aprobación de las autoridades de la competencia, trámite que se espera esté finalizado para finales de año.
El primer producto de la joint-venture entre Toyota y PSA, será un nuevo vehículo comercial, que sobre la base del Jumpy de Citröen se ofrece en tres alturas y tres carrocerías diferentes y que se venderá exclusivamente en el mercado europeo.
Esta fusión supondría un paso más en la alianza que se formalizó en febrero e implicaría la formación de una sociedad conjunta, controlada a partes iguales por ambas corporaciones.